北汽bj40重度改装四门版帅气（北京BJ40雨林穿越版）

每天在懂车帝直播期间，都会有车友咨询北京BJ40这款车，和很多专业硬派越野车一样，北京BJ40的车型分布，并非简单的动力和配置单线升级，而是衍生了出四种功能不同的车系，分别有BJ40雨林穿越版、BJ40城市猎人版、BJ40刀锋英雄版和BJ40致敬2020版，今年还推出了一款全球限量2021台的BJ40环塔冠军版，严格意义上，和BJ40雨林穿越版是一个系列，现在小编就来说说关于北汽bj40重度改装四门版帅气?下面内容希望能帮助到你，我们来一起看看吧!

北汽bj40重度改装四门版帅气

每天在懂车帝直播期间，都会有车友咨询北京BJ40这款车，和很多专业硬派越野车一样，北京BJ40的车型分布，并非简单的动力和配置单线升级，而是衍生了出四种功能不同的车系，分别有BJ40雨林穿越版、BJ40城市猎人版、BJ40刀锋英雄版和BJ40致敬2020版，今年还推出了一款全球限量2021台的BJ40环塔冠军版，严格意义上，和BJ40雨林穿越版是一个系列。

如果我们从最纯粹的越野性能出发，BJ40雨林穿越版是一个好选择，这款车的官方指导价格为26.99万元，目前厂家给出了2年0息，置换补贴至高15000元的销售政策。这款车是四门五座设计，车身长宽高分别为4793x2030x1935mm，轴距为2745mm，相比越野能力同样出色的BJ40致敬2020版，它的乘坐和装载能力要更好，可以完成长途野外穿越活动，这一点更符合我们国内的越野环境——地域广阔、多风景秀丽的长途穿越路段。即便是新手小白，也能得到非常好的使用体验。

当然，BJ40雨林穿越版在专业配置上也更加全面，这是一台原厂改装过的硬派越野车，采用了更加专业的悬挂系统，接近角42°、离去角37°，是BJ40系列车型中最大的。这让北京BJ40雨林穿越版的车身更加高大威猛。在方正硬朗的车头和车尾上，还加入了前后锰钢材质护板，不仅增添了整车的视觉感受，而且具备结实耐用的防护作用。

BJ40雨林穿越版的发动机盖也采用了立体设计，机盖重要采用了隆起的设计风格，有着美系肌肉车的既视感，这种设计不仅好看，而且看具备实际功能，可以帮助车主在通过复杂环境时，作为车头和前方道路之间的参照物，避免车身受到无故碰撞和剐蹭。

来到车身侧面，最引人瞩目的是红色的减震系统，在原有的前双横臂式螺旋弹簧独立悬挂、后五连杆螺旋弹簧非独立悬挂基础上，增加了23段可调氮气减震器，离地间隙可以比其他BJ40车型多提升75mm，配合高强度铬硅合金弹簧与锻造加强上支臂，机械强度也提升了40%，可以支持更加极限的越野活动。

与悬挂系统匹配的，是17英寸锻造铝合金轮辋，搭配进口百路驰285/70 R17 KO2全地形轮胎，这套轮胎的抗磨性、抗切割性都很出色，在任何路面上都有很好的抓地力，胎纹中自带排石器设计，能够有效降低轮胎缝隙嵌入碎石，胎侧的除泥结构可以在轮胎滚动过程中甩掉胎纹中的泥块，提升行车稳定性，百路驰 KO2全地形轮胎也是越野爱好者最常使用的轮胎之一。

在BJ40雨林穿越版的车尾，除了上文我们说到的锰钢材质护板之外，还有外挂式的备胎架，在材料和设计都非常牢固，可以安装全尺寸备胎。在我们看不到的地方，BJ40雨林穿越版还配备了后桥差速器，可以提升车辆在越野时的攀爬和脱困能力。在驾驶辅助系统上，BJ40雨林穿越版有运动/雪地两种驾驶模式，运动模式就足够应对大部分的越野环境，如果遇到湿滑地形，可以切换到雪地模式，增强车辆的抓地力。

动力系统搭载的是2.3T发动机，最大马力为231Ps，峰值扭矩为345N· m，传动部分为6速手自一体变速箱。从我们的实战体验来说，动力是能够胜任绝大部分专业越野路段的，最大扭矩转速区间为1900-4000rmp，动力输出非常稳定，在越野的过程中，能够保证车辆匀速平稳的前进。

作为一款原厂改装出厂的硬派越野车，北京BJ40雨林穿越版也是目前国产硬派越野车里的佼佼者，今年夏天我们进行了为期三个月的自驾游活动，使用的就是一台北京BJ40雨林穿越版，在沙漠、戈壁、高原、暴雨天等恶劣环境里，BJ40雨林穿越版除了有着良好的环境适应性和通过能力之外，在整车的稳定性和可靠性上，也带给了我们足够的信心，在期间我们也遇到了不少原厂的Jeep牧马人，在越野路段的表现上，BJ40雨林穿越版明显要更强，在总行程近5万公路的旅行里，没有出现任何故障问题，是一台值得信任的越野车。