环线地铁全线贯通（西部首条跨市地铁）

9月2日，随着秦都站—宝泉路站区间左线顺利贯通，西安地铁1号线三期工程实现全线“洞通”。

截至目前，全线7座车站已全部封顶，铺轨工程已过半，安装装修等后续工作正在有序开展。

西部首条跨市地铁

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在西安地铁三期规划的八条线路中，1号线三期是最与众不同的一条线路；与其他线路均处西安市域范围内迥异的是，这条地铁线路地跨西咸两个行政主体。

尽管早在2019年9月，1号线二期开通时，地铁的触角就已进入咸阳境内，但深入咸阳市区腹地，尚属首次。

跨市地铁并非新鲜事物，在经济相对发达的东部沿海地区早已有之。早在2010年时，广州与佛山之间就已开通广佛地铁，最终形成一条地跨广佛两城、全长37.96km、25座车站的城市轨道交通线路。

而后，上海地铁11号线、武汉地铁11号线分别将轨道交通的触角延伸至行政区外的江苏昆山与湖北鄂州，西安地铁1号线将是西部首条跨市地铁。

巧合的是，西安地铁11号线也将成为继1号线三期之后，下一条贯通西咸双城的城市轨道交通。

提起“西安地铁一号线三期”，标签可谓众多，创下多个“第一”的记录：该线路是咸阳市第一条地铁线，也是全国第一条连续下穿高铁无砟道床路基段、一级干线陇海铁路、咸阳西货场的地铁线路；是陕西省第一次使用泥水盾构、第一次盾构下穿渭河的地铁。

具体来看，1号线三期西起咸阳西站，东至1号线二期起点沣河森林公园站（不含），线路全长10.61公里，均为地下线，设7座车站、7个区间，停车场1座、主变1座，平均站间距1.526公里，7座车站中4座为换乘站。

西安地铁1号线线路图 （横屏查看）

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三期全部贯通的1号线，将坐稳大西安东西交通动脉，形成一条西起咸阳，东至灞桥，全长达到41km，30座车站的的“超级地铁”。因此，一号线三期开通后，全线在高峰小时或将采用大小交路（区间车）套跑的方案。

其中，大交路为咸阳西站-纺织城，小交路为沣河森林公园-纺织城，开行比例为 2∶1。

随着全线车站封顶与隧道贯通两大节点的相继实现，该线路通车前的工程节点又被“攻下一城“，预计今年底将实现全线轨通、明年年中具备通车条件。

1号线三期对于西安可谓意义非凡。该线路建成后，对优化城市规划布局、加快西咸一体化进程、提升西安国家中心城市能级、助力陕西社会经济发展具有重大意义。

地铁17号线线路预测示意图（仅供参考）©悦西安

作为西安都市圈轨道交通网的首条跨市地铁，该线路还将为未来渭南、富平、三原、泾阳等地开通跨市轨道交通线路作出率先示范，助力西渭融合、富阎一体化。

又一重大工程节点，距离开通越来越近！

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1号线三期工程主体位于咸阳市主城区，沿线建筑物密集、交通流量大，周边环境复杂、工程难点汇集，是国内首次连续下穿高铁无砟道床路基段及铁路一级干线、西北地区首次下穿渭河、我省首次使用泥水盾构的地铁工程。

其中，在盾构下穿渭河过程中成功克服高水压、长距离、全断面高石英含量富水砂层地质的巨大挑战，以16环/天的速度快速平稳推进，泥水盾构机姿态正常，管片拼装质量、地表沉降均在规范允许范围内，取得了良好的效果。

此次贯通的秦都站—宝泉路站区间是1号线三期最后一个盾构区间，依次通过陇海线、徐兰高铁。在穿越过程中既要保证盾构正常推进，又不能对高铁线路造成扰动，盾构施工要求极高，是全线的控制性工程和重难点工程。

在中国铁路西安局集团的大力支持下，盾构机最终安全、平稳的穿越铁路，轨面总沉降量远小于沉降限值，创造了国内首次地铁成功穿越高铁无砟道床路基段的先例，为今后地铁下穿高铁线路施工积累了技术支撑和宝贵经验。

互联互通进行时，西咸融合加速

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除了城市轨道交通之外，西咸两城之间的市政道路交通也在逐渐发力。一体化发展，交通先行，互联互通是融合发展的当务之急，已成为两城人民的共识。

1. 陈之路-科技二路项目

昆明池 摄影 ©️悦西安

西起豫章大道，东至西咸高新界，全长约2.7公里，采用高架和地面辅路形式，为连接昆池和高新的重要通道。

截至目前，绕城高速以西540米道路已具备通车条件，绕城高速以东计划9月初全面进场施工。

2. 昆明路-连霍高速辅道快速化改造项目

东起西三环，西至西周大道，全长9.2公里，为西三环连接绕城高速的快速通道。目前，已完成道路导改工程施工，取得铁路部门批复，开始桥梁桩基施工。

3. 红光路拓宽提升改造项目

沣河桥 摄影 ©️悦西安

东起阿房路，西至沣泾大道，提升改造总长度4.8公里，为西安主城区与沣东新城核心区的重要通道。目前，下穿西户铁路综合管线已开始施工。

4. 阿房一路沣东段

东起西三环，向西跨绕城高速后至沣河东路，全长8.5公里，是西三环与国际足球中心的快速连接的重要道路。

目前已完成管道工程3000米，道路沥青铺设500米。沣西段东起沣河东路，西至咸户路，全长7公里，目前已建成通车1公里，阿房一路跨沣河桥正进行桩基施工。

5. 科创大道项目项目

起点位于城西快速干道，终点位于沣渭大道，全长约5.5公里，途经秦创原生态科创岛（创新港二期A板块）、创新生态城（创新港二期C板块）及三一西安产业园。

目前，沣西新城人工智能产业园路网中的一横（科创大道）一纵（咸户路）已实现全线贯通，正在进行道路附属设施建设，并有望于近日正式通车放行。

沣西新城 摄影 ©️悦西安

西咸新区在抓好这五条互联互通道路建设的同时，还将同步抓好泾河新城与高陵区的道路互通、并积极推进主城区轨道线路在西咸新区的延伸和对接。

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