马航的黑匣子找到了吗（黑匣子会自动发射信号）

二战时期，为了记录飞机飞行的状态和一些重要的飞行数据，人们便在军用飞机上安装了飞行记录仪器，这便是黑匣子的雏形。而后，这个方式被运用到了民用飞机上，并且又多了驾驶舱语音记录仪器，记录机长、塔台、空乘之间的对话，记录了飞机上的声音。

现在飞机上都会安装两个以上的黑匣子，一是为了能够回放飞机的飞行数据，方便后期发现飞机飞行时的异常，有助于工程发现暗处的故障。二是为了及时发现飞行员出现了操作失误，以便有针对性地加强训练，提升经验。

制作黑匣子的材料都是相对坚固的，具有耐高温和耐高压的特性，在1100摄氏度高温下，能够坚持1小时不损坏，而且还有一防水功能，即便是沉入海洋中，也能够在30天内保证资料的完整性。

可以说，黑匣子在一般情况下不容易损坏，但是若出现了极为恐怖的爆炸时，那么受损的情况也会增大。例如找到的东航MU5735的黑匣子便是如此，经过鉴定，发现该黑匣子是驾驶舱语音记录仪器，并遭到了严重损坏。但希望里面的资料能够保存完整。

如果发生空难，在没有幸存者的情况下，想了解飞机失事前的过程的话，黑匣子是唯一的物证。飞机飞行数据和驾驶舱的对话，都能够帮助我们更好地了解真相。可是，每当发生空难时，都会伴随飞机爆炸，飞机解体，黑匣子可能会被损坏，更可能会被炸飞出去，增加了寻找难度。

不过，在黑匣子中设有自动发射信号的系统，如果飞机是在陆地上空发生空难，黑匣子会落在陆地上后，便会自主发射无线电信号，人们可以依靠微弱的信号定位黑匣子的位置，从而快速找到黑匣子。

若黑匣子坠入了海洋，那么黑匣子便会发射固定频率的脉冲信号，并且持续工作30天，救援队员会借助相关探测设备，对其定位后，进行打捞。可以说，黑匣子若是没有被完全融化，只要能够发射信号，那么便能够找到。就如东航MU5735的黑匣子一样，是能够被找到的。

但是，为何人们却找不到马航MH370的黑匣子呢？

2014年3月8日，马航MH370从吉隆坡飞往北京，但在飞行途中突然于马来西亚塔台失去了联系，而后被确定为已经坠毁，机上人员无一生还。这件事已经过了8年了，但始终没有找到飞机失事的原因。

实际上，人们一直都在寻找黑匣子，但是一直都没有找到。按道理来说，如果黑匣子没有被损坏，那么依靠自身发射的信号，我们是能够找到的，那么为何找不到呢？

马航MH370坠落地点位于海域上空，寻找黑匣子的范围被无限扩大。黑匣子重量一般只有几公斤，但也足够沉入海底，而且随着海水的流动，黑匣子的位置也会发生变化，也增加了探测的难度。

再加上，官方此前很难确定马航MH370坠落的真实地点，导致只能在很大的范围内搜救。要知道范围越大，寻找黑匣子的难度就越大。因为黑匣子在海水中的寿命只有一个月左右，若是超过了30天，那么黑匣子便不会自主发射脉冲信号，届时，就很难准确定位了，只能在茫茫大海中慢慢寻找。

而当年便花费了很长的时间寻找黑匣子，以此了解马航MH370坠毁的真实原因，但因为范围太大，时间太久，黑匣子没电，无法发射信号，导致无法打捞出黑匣子，至此马航MH370坠毁变成了一个谜。

如今，我们已经找到了东航MU5735的一个黑匣子，如果能够准确解码的话，或许就能够直到飞机坠毁前到底发生了什么，如今我们能够的是默默祈祷会有奇迹发生，希望大家都平安无事。