湘西最美高铁首趟列车驶出（张家界至吉首至怀化高速铁路开通运营）

极目新闻记者 李晓琴

通讯员 陈湘清 谢珍

12月6日，张吉怀铁路开通仪式在吉首东站举行。从今天起，张家界至怀化最快1小时10分可达。这一高铁串起张家界、芙蓉镇、凤凰古城等众多著名风景区，被誉为“湘西最美高铁”，将助力区域经济社会发展迈入快车道。

张吉怀高铁地跨怀化、湘西州、张家界市三市州，7个县市区，线路全长246.9公里，设计时速350公里。全线设张家界西、芙蓉镇、古丈西、吉首东、凤凰古城、麻阳西、怀化南站共7个车站，其中张家界西站和怀化南站为既有车站。

张吉怀高铁线路穿越武陵山区和多条水系，沿途分布众多自然保护区、风景名胜区，山区气候多变，建设施工难度较大。由中铁大桥局参建的新建张家界至吉首至怀化铁路站前工程ZJHZQ-5标，正线长6.72公里，涵盖了桥涵、路基、站场、轨道、四电接口工程等专业，是典型山区铁路综合工程，该标段共有桥梁11座、路基8段、车站1座。

“有幸沿着前辈的足迹，助力湘西发展，是我们第三代大桥人的荣耀。”据中铁大桥局张吉怀高铁项目部施工负责人介绍，自开工建设以来，全体参战员工秉承曾参战焦柳铁路湘西罗依溪铁路桥前辈的意志，充分发扬“四特精神”，以打造张吉怀“精品绿色智能人文工程”和创建“四强”基层组织为目标，以“抓班子、带队伍、强基础、建精品、树品牌”为工作思路快马加鞭保生产。

建设中，中铁大桥局充分发挥技术和组织优势，提前谋划、科学组织有效地克服了地形陡峭、地质复杂、交通不便利、施工安全风险高、施工技术难度大、环保要求高等六大难点。优质高效地建成了桥面高约150米、主跨292米的世界上同类桥梁跨度最大的非对称上承式钢管混凝土拱桥——芙蓉镇酉水大桥，以及坐落于半山腰上的高铁站——芙蓉镇站。

张吉怀高铁是我国“八纵八横”高速铁路网的区域连接线，北接黔常铁路，南连沪昆高铁、怀衡铁路，串联起武陵源、天门山、芙蓉镇、猛洞河、凤凰古城等著名风景区，对改善沿线群众出行条件，推动开发旅游资源，促进乡村振兴发展，具有十分重要的意义。

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