雅马哈yzfr1怎么样（R6赛道版本日本今日起接受预订）

　　日本YAMAHA今日在官网公布了2023 YZF-R1/R6赛道版本的相关资讯，即日起接受预订，并于2023年2月28日发售。虽然YZF-R6在2021年宣告因应当时EURO5新上路的环保法规停产，一度让车迷扼腕，不过YAMAHA也表示其后将会持续提供赛道版本；让喜欢体验极端运动性能的车迷能继续在赛道上挑战自己的技术，或是将其投入赛事中。

　　顾名思义，作为赛道使用的版本将不再具有大灯、方向灯、后视镜、喇叭、后座椅垫、踏板、后挡泥板等配件，当然也不能悬挂车牌在道路上行驶。作为最纯粹的竞速机器，想必这些配件都是不需要的；YZF-R6 Race Base Model赛道版是从2020款欧规YZF-R6基础而来，在售价部分也有做微幅调整，为1,287,000日元。

　　YZF-R1 Race Base Model则是立基于2021年的YZF-R1，并保留了APSG、EBM和BC（制动控制）、YCC-T（电子控制油门）等电控系统，售价为2,277,000日元。

　　虽然600cc性能仿赛日益稀有，但针对赛道限定型号车厂依然持续提供；或许对车迷来说是件稍微可惜的事情，但仔细想想这类纯种仿赛的实力应该也只有在赛道上才能完全发挥。如早前发表的2023 YZF-R1 GYTR等，其实无论600c.c.或是公升级距，纯种仿赛在国外许多地区已经是相当于运动器材般的存在，让真正追求性能的骑士在封闭的赛道中安全精进自己的技术，或许这是纯种仿赛车款的另一种出路！