pl15空空导弹的长度（PL15E与流星空空导弹谁更强）

歼-10C战斗机主要武器是PL15空空导弹

PL-15E是歼-10CP战斗机主力空战武器，流星空空导弹是阵风F3Rh主力空战武器，这两种空空导弹都是当今作战能力最强的空空导弹，因此两者对比让外界非常感兴趣。

外界公认PL-15E和流星空空导弹都是新一代空空导弹，它采用了新的动力系统来扩展导弹发射包线。现在空空导弹采用固体火箭发动机的缺点就是比重低，工作短，例如我们熟悉的AIM-120空空导弹固体火箭发动机比冲只有2400左右，工作时间只有8-10秒，此后只能凭借惯性飞行。虽然导弹发射之后可以迅速加速到M4，但是阻力也达到顶峰，速度很快就会回落，当导弹飞行50公里之后就会降低M2。所以AIM-120号称射程上百，但实战发射距离很少超过50公里。针对固体火箭发动机缺点，PL-15E采用双脉冲固体火箭发动机，这种发动机能够在飞行中途多次点火，发动机能量分配更加合理，导弹攻击能力得到显著增强。流星空空导弹则换装固体冲压发动机，冲压发动机可以直接汲取空气之中氧气助燃，导弹不需要携带氧化剂，由于发动机工作时间更长，同样条件下导弹射程更远。

阵风战斗机挂载流星空空导弹

忚按照公开的资料，PL-15E射程为145公里，而流星只有140公里（萨伯主页更是只给出大于100公里这个指标），从这些数据来看，PL-15E要稍微超过一点。不过发射包线是导弹关键数据，绝不外泄。另外导弹性能指标也要看使用条件，同一条件下数据对比才有意义。因此PL-15和流星空空导弹公开的射程没有实际意义，只能作一个大概的参考。

流星空空导弹优点就是固体冲压发动机比冲大，工作时间更长，推力可以进行调节，从而优化发动机能量分配。根据相关资料，流星空空导弹固体冲压发动机比冲高达7300，这个数据比AIM-120固体火箭发动机高3倍左右，在万米高空能够持续工作1-2分钟，比AIM-120高出6倍以上。这样就赋予导弹更大的发射包线和不可逃逸区,MBDA曾经宣称流星不可逃逸区比AIM-120C要大“3倍”。PL-15E的双脉冲固体火箭发动机也可以增加发动机工作时间，两次发动机点火间隔可以做到数十秒，这样可以优化发动机能量分配，提高导弹射程和机动性能。不过实事求是地说，双脉冲固体火箭发动机效能要逊于固体冲压发动机，因此在发射包线方面比流星空空导弹要小一些。

PL15导弹是国产新一代空空导弹

不过固体冲压发动机也存在一些不足，首先大迎角条件下进气难度极大，容易造成发动机喘振甚至熄火，从而增加导弹设计和制造难度，降低导弹末段机动能力。冲压发动机工作需要从空中汲取氧气，不利于采用高抛弹道来降低飞行阻力，加上进气道自身也增加飞行阻力，这些都会削弱固体冲压发动机的优势。进气道的存在也增加导弹横向尺寸，不利于挂载在隐身战斗机弹舱里面。发动机也不容易采用推力矢量来提高机动性能，进一步削弱了导弹的机动性能。正是固体冲压发动机有以上缺点，流星导弹并没有像预期那样引领新一代空空导弹发展潮流。PL-15E双脉冲固体火箭发动机难度相对就要小的多，不需要考虑进气问题，导弹直径较小，适合隐身飞机挂载，可以采用燃气舵来提高导弹机动性能，因此新一代空空导弹大多倾向采用双脉冲固体火箭发动机。

固体冲压发动机比冲大、工作时间长，但是大迎角下机动性能受到限制

空空导弹还有一个关键系统决定性能指标，这就是制导系统。流星和PL-15E中继制导都采用激光惯导加卫星导航修正，可以提供更加精确的导航定位，这样导弹可以进行更加细致的飞地和能量管理。数据链也升级为双向数据链，载机不但可以更新目标信息，导弹也能够把自身探测到的目标和系统信息发送给载机，让载机进行更加精细的控制。双方差距在末制导雷达方面，流星空空导弹研制年代较早，它的末制导雷达来源于米卡空空导弹，仍然是机械扫描雷达，探测距离、抗干扰能力受到限制。根据外界资料，PL-15E配备了有源相控阵末制导雷达，它探测距离远、灵敏度高、抗干扰能力强，适合对抗隐身目标。性能远超流星空空导弹。MBDA已经意识到这个问题，有消息说英国正在与日本合作，引进日本AAM-4B中距空空导弹的有源相控阵末制导雷达技术来升级流星空空导弹，升级后的导弹型号是JNAAM，但是这种导弹还处于发展之中，2025年之后才能投入实用。

流星空空导弹仍然采用机械扫描雷达

未来或换上日本AAM-4B的有源相控阵末制导雷达

综上所述，流星空空导弹在射程方面比PL-15E有优势，但是它在末段机动性能、目标探测性能等方面不如PL-15E，因此从总体上来讲，双方可以说旗鼓相当，不分伯仲。