电动车充电器红灯亮是什么故障（电动车充电器指示灯变绿后）

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作为以“电”为驱动的车型，充电是日常使用必不可少的环境，虽然，目前也有雅迪、五菱等品牌在推出“换电模式”的车型，但小行家觉得，相比每天去找换电柜，还是在家充电更为方便。

不过，充电的行为其实也有一定“讲究”，电池是比较容易在充电过程中受到损伤的零部件，有的电池能用5年，有的电池1年、2年就坏，很大原因就是充电不规范所致，而充电的不规范，主要来自车主对于一些细节方面没有做到位，我们就来说一个简单的例子：电动车充电器指示灯变绿后，应该立刻拔下电源插头吗？

小行家问过不少车主，得到的反馈都是“应该”，但我的答案却是不应该，为什么不应该呢？通过本文的介绍您就明白了，希望对您的规范充电，延长电池寿命提供到参考帮助。

生活中有很多常识，比如“红灯停、绿灯行”这样的交通法规常识，而在充电的时候，也有“红灯在充电，绿灯已充满”的常识知识，但这其实是一个误区，是“伪常识”，至少，它也只是对了一半而已。

当充电器指示灯为红色的时候，充电器确实是处于给电池充电状态，而充电器指示灯为绿灯的时候，其实并不是电池已经充满的状态，那么，这个时候是什么状态呢？下面为大家介绍充电器的三个阶段，您就明白了；

充电器的充电第1阶段：恒流充电，这是刚接上电源的时候，这个时候电流保持恒定，电压上升，快速增加电池电量；

充电器的充电第2阶段：这是蓄电量完成了一半左右，充电器电压保持恒定，电压上升，电流下降，电量持续地增加；

充电器的充电第3阶段：当电池完成蓄电了90%到95%（电池不同，设定的略有差异），充电器指示灯变为绿灯，电流、电压进入较低水平，为电池缓慢充电。

通过充电器的3个阶段可以判断，充电器指示灯变绿，并不一定代表电池充满电，而很有可能是在经历第3阶段的充电，因此，电动车充电器指示灯变绿就是充满电，其实是误区。

电动车充电器变为绿灯要不要拔掉电源插头，有的人说不需要，有的人需要，但小行家可以负责任地告诉您，这2种说法，都不够准确，具体要判断需不需要拔，是根据实际情况而定，而拔不拔也会对电池有不同的伤害；

充电器变绿灯，未充满电的情况：

如果电动车还属于第3阶段的充电，即便是绿灯，都属于未充满电的情况，这个时候当然是不建议拔掉电源插头，而一旦拔掉，或带来以下2点的影响；

1. 充电次数的减少，电池的充电次数是有数的，并不是可以无限制地充电，而没充满就拔，其实是浪费充电次数。

2. 长期没充满就拔掉电源，会影响部分电池亏电，电池是由多块小电池组成，竟然会遇到电池中某一节小电池出现问题，就是因为它经常亏电所致。

充电器变绿灯，已经充满电的情况：

而充电器指示灯变绿灯，它有可能是第3阶段的充电，也有可能是完成了充电，如果已经充满，这个时候当然要拔掉电源插头，而如果长时间不拔，或带来以下3点的影响；

1. 导致电池过充，即便是电池充满到100%，但如果不拔掉充电器，还是会小电流的给电池充电，使电池过充，从而造成活性物质硫化或脱落，充电效率会下降，续航也会受到影响。

2. 导致电池过热，一般电池的连续充放电时间不能超过10个小时，一旦时间过长就会让电池持续过热，从而导致失水、鼓包等损伤。

3. 充电器的隐患，如果持续工作时间太长，对于充电器也是一种考验，如果遇到充电器老化或低质的情况，会出现短路导致的自燃安全隐患。

综上来看，电动车充电器拔不拔电源插头，其实不能仅依赖是不是绿灯来判断，那么，作为车主，还有哪些更为精确的方法，知道自己该不该拔掉电源插头呢？小行家提供给您2个小技巧。

第1个小技巧：当充电器是变绿灯之后，把电动车打开，这个时候显示屏的电量百分比如果是100%，那么，就可以拔掉电源插头。

第2个小技巧：通过简单算法来计算，按照第3阶段充电5%计算，如果充满95%需要6个小时，那么，5%即便是小电流充电，30分钟足够，只变为绿灯30分钟后，拔掉充电器就不会有影响。

以上就是关于电动车充电器指示灯变绿灯情况，建议车主该如何操作的一些方法，其实车主只需要记住，首先变为绿灯不代表充满，而充没充满需要一些方法来判断即可，其次，如果充满应当马上拔掉充电器，如果没充满也要控制浮充时间，不要超过30分钟，最后，我们的电动车电池虽然很容易受损，但也不至于特别“矫情”，偶尔的拔或不拔电源插头，都不会造成什么大的影响，这里要提醒的是“持续性”的行为，如果有以上不规范拔电源习惯，会伤害电池，应当改正。

您会在充电器变绿灯之后，马上拔掉电源吗？希望以上的内容可以帮助到您。