新一代北京现代ix35广州车展报价（现代打响了反击战）

不知大家是否还记得，北京现代在2013年-2016年期间曾是一家年销量过百万的车企，热度与关注量足以与大众、丰田、本田等主流一线品牌掰手腕，可到了2017年后或许是因为产品实力跟不上时代，或许是因为多年以价换量的弊端初显，也或许是因为自主品牌向上合资品牌向下的发展趋势，让原本在市场中有着可观表现的一流合资变得愈发无力。

甚至到了2020年北京现代全年累计销量仅为50.2万辆，站在市场的角度来说，这仍然领先于很多品牌，但对于现代来说，相比于巅峰时期缩减了50%以上的销量已是不容乐观，更何况曾经有着旗鼓相当的市场表现的大众、丰田、本田又有着蒸蒸日上的发展趋势，而现代销量趋减的同时意味着品牌力在逐渐衰退，那么多年来积攒下的口碑以及体系力的消散显然是北京现代不愿意看到的。

然而在2020年中现代开始发力，彻底打响了“反击战”，有一部分是反击友商，而另一部分则是反击自己的现状，全面更新产品线，以确保用崭新的面目拥抱市场，北京现代推出了第十代索纳塔、全新一代名图、第七代伊兰特以及第五代途胜L与全新一代ix35等，目前最值得一提的当属SUV领域中的新一代ix35以及第七代伊兰特，其中2020年底上市的ix35从月销3000-4000辆逐渐递增至7000-8000辆，而在上个月则首次突破9000辆大关，重回“月销万辆俱乐部”指日可待。

而第七代伊兰特更加可圈可点，从2020年10月25日上市后订单火爆，在11月中销量即破万辆，12月则再创新高至19433辆，而进入2021年后伊兰特依然保持着平稳的市场表现，根据数据显示，今年1-5月北京现代伊兰特累计销量为52090辆，平均每月都在1万辆以上，意味着伊兰特成功扛起北京现代的大旗。

有人说，伊兰特刚上市便能爆红有一部分原因是前几代车型过去多年打下的市场基础，甚至是到了可以谈“情怀”的状态，可事实并非如此，或许停产多年的伊兰特可以凭借着所谓的情怀在初期得到市场肯定，但若能一直保存着较高的销量表现，还是因为其自身的实力体现，毕竟汽车市场发展至今，理性的消费群体远远要比感性的消费群体更加庞大。

契合消费群体现时代的审美是伊兰特成功扛大旗的必要因素。

现阶段不仅仅是消费人群趋于年轻化，而是整个消费者的审美趋向于年轻化，所以融入了前卫设计元素的外观是打动消费者的首要条件，而第七代伊兰特显然是为市场交出了一份满意的答卷。

第七代伊兰特整车采用了参数动力学设计，大尺寸进气格栅内部充满了不规则的宝石切面菱格，当与轮廓犀利的LED大灯组以及凹凸有致的引擎盖相结合后，呈现出别具一格的年轻气息，同时该车的侧身也大量采用不规则线条与宝石切面进行美化，包括侧身腰线、尾翼、轮毂、H型贯穿尾灯等，但它并没有给予视觉一丝的凌乱感，相反游刃有余的年轻化设计，更能让人体会到顺应时代的美感以及现代针对颜值上的优秀造诣。

同时在内饰设计上，伊兰特也是如此，以驾驶者为中心的沉浸式座舱在坐下去的第一瞬间便能体验到“主人视角”，同时内部还带有双10.25英寸联屏，再加上根据飞机档杆造型设计的电子换挡机构、空调液晶触控面板以及64色氛围灯、手机无线充电、AI语音交互、车联网、23项智能辅助等彰显科技的配置与细节设计融入后，构建了一个相当有未来感的座舱与体验。

当然，在座舱内部除了具备一定的科技性外，宽敞舒适的乘坐感受也是它的一大亮点，第七代伊兰特拥有4680/1810/1415mm的车身尺寸以及2720mm的轴距，相比于同级朗逸、思域、轩逸、卡罗拉有着更长的车身与轴距，所以它的纵向乘坐空间也要更有优势，后排乘坐人员的腿部、脚部均有着很强的舒展性，同时该车的后备厢容积也相当可观，总容量达到474L，作为参考以普通运动鞋鞋盒为例，大约体积是0.0086m³，而474L的容量意味着可以放入约55个运动鞋鞋盒，实用性不言而喻。

至于伊兰特的动力系统，实话说并没有太出彩的特点，与大多数10万级家轿相同给予两套动力总成以供选择，其一是1.5L CVT动力总成，最大功率115马力，与同级车型几乎是保持相同的水平，在油耗方面也是如此，5.3L-5.4L的油耗表现也能够看齐日系与德系的产品，还算是比较经济。

其二则是搭载了1.4T 7DCT动力总成，这套动力的表现略好于前者，最大功率有140马力，同样的是在同级中不算优秀但也并没有表现出劣势，无论是前者还是后者均属于比较中庸的动力水平，不过在日常应对超车工况下这两套动力系统也完全足够，若是追求动力澎湃的产品那不妨可以考虑大排量的产品，不过价格也会随之升高，而伊兰特9.98万元-14.18万元的指导价完全对得起自身的产品实力，甚至各别细分属性上还有着值得称赞的特点，而这些无一不是伊兰特成功扛起销量大旗的根本原因。

站在现代的角度分析，进入2021年产品线几乎全面更替完成，但以目前的趋势来看，现代布局市场的全新产品仅有ix35以及伊兰特两款已获得优异的表现，其他产品的销量实际并不可观，那么仅以这两款产品来修补过去几年丢失的口碑与品牌力显然还是会有些漫长，那么未来该如何推出更多像伊兰特这般能够得到用户认可的车型，才是目前现代最应该思考的问题。

​