辉腾多久停产的（它就是大众的王）

辉腾停产，它就是大众的王，新版涨到84.58万，你看值吗？

大众汽车虽然不是豪华品牌，但是旗下也有很传奇的高端产品，比如当年有一个顺口溜，不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母，这里专门指的就是大众辉腾，因为当年辉腾车辆尾部有专属字母徽章，外观虽然看起来像是大号帕萨特，但曾经顶配辉腾落地妥妥超百万。如今国产大众家用车一般也都加上字母了，带字母的大众车已经没什么过人之处。关键大众辉腾也早已停产，一代传奇车型寿终正寝，毕竟这款车实在太低调了，无法满足面子效果带来的虚荣心。当然也有些人就是喜欢低调，如果现在还想买大众旗下的旗舰产品，那可以看看最近完成更新的2022款大众途锐。

作为一款纯进口车型，大众途锐的定位是非常高的，自从辉腾停产之后，它就是大众旗下的王者。2022款新车引入国内之后，价格定位相比老款又涨价了，这次最顶配锐尊版价格已经达到84.58万。然而从尺寸气场来看，大众途锐反而比国内合资生产的大众途昂略小一些，花80多万买这样一台大众SUV是不是感觉不值？

同样是中大型SUV，进口大众途锐车身总长只有4878mm，轴距也不过2899mm，显然不如大众途昂看起来雄壮。但是设计感毋庸置疑，尤其是带有运动套装的版本，外观配色相当高级，加上恰到好处的黑武士套件，运动氛围会比大众途昂高一个档次。

车内氛围也明显精致一些，大众途锐显然就没有朗逸速腾宝来那种廉价塑料感，车内用料非常精致，手经常触碰到的部位基本都有软包皮革面料覆盖，台面上是全液晶仪表搭配镶嵌导航大屏，电子档杆也和国内生产的车型不太一样。

更重要的是硬件配置明显有差异，相比国内大众车型惯用的双离合变速箱，进口大众途锐全系都搭配8at手自一体变速箱，而且无差别带有4驱系统。

发动机可以选择2.0T以及3.0T，动力输出分别是245马力和340马力，其实高功率2.0T版本加速性能就不错了，官方宣称可以6.8秒破百，大排量3.0T版本更是可以提升到5.9秒，这样的成绩足以抗衡一些高性能小钢炮，所以整部车看起来外观比较笨重，实际开起来很灵活。

总体来分析进口大众途锐真的值吗？80多万价格区间确实可以选择很多豪华品牌车型，选择大众途锐几乎就等于放弃了面子效果，懂这款车的人实在太少，但是不可否认一分价钱一分货的道理，整体配置确实很强，如果新版车型在国内有更大的优惠力度，也比较适合那些追求低调的土豪消费者。

问题来了，你觉得大众途锐有高级感吗？欢迎评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。