青岛港和连云港哪个港口好（1-10月全国十强港口最新发布）

港口经济至少在未来50年时间里不会被淡化，这是海洋时代的逐渐到来决定的。未来我国经济格局，还将进一步向东部沿海转移，东强西弱的格局将进一步增强，港口的重要性也将进一步得到证实。

衡量港口的指标有很多，但是，基本上是货物吞吐量和集装箱吞吐量。今天我们就以集装箱吞吐量一起来看看我国10强港口。依次为上海港（3899）、宁波舟山港（2672）、深圳港（2379）、广州港（2015）、青岛港（1987）、天津港（1760）、厦门港（1000）、苏州港（664）、北部湾港（477）、营口港（435）。（注：单位为标准箱）

与今年1-9月份相比，十大港口在位置上没有一点变化。没有位置的升降或者是成员的变化。就地理位置来看，苏州港最为特殊，这是唯一一个内河港口，其它皆是沿海港口。苏州港一个河港以664标准箱处于全国第8，甚至在增速上以27.2%，处于十大港口第一。

苏州港这么强大的背后是什么？据悉，苏州港西起长山（张家港与江阴交界处），东至浏河口南（太仓与上海交界处），由张家港港、常熟港和太仓港共同构成，是世界第七大港。苏州港的地理位置决定了其强大的集装箱吞吐量。

上海港以3899标准箱处于全国第一，并且同比增速达到8.7%，在如此吞吐规模的情况下，依旧保持如此增速，也足以彰显了上海港的实力。据业内人士分析，上海港能在集装箱吞吐量上长期处于全国第一，主要有4个原因。

首先是上海港的腹地广阔，有利于上海港物资集散能力的扩大，其次是上海港处于长江的入海口，有利于江海联动。另外上海港江宽水深有利于大型船舶的停靠，当然也离不开上海强大的经济实力，尤其是工业基础。

整个十大港口从南北分布来看，基本是平分秋色，整体上还是南方略有优势。但并不像经济发展那样，存在较大的差距。在去年随着天津跌出10强，十大城市仅有北京来自北方。

在港口上，北方的青岛港、天津港、营口港三个港口进入全国十强。其中，青岛港更是以1987标准箱处于全国第5，仅次于上海港、宁波舟山港、深圳港和广州港。可见青岛港的实力。不过，与从前全国第三大港相比，如今已经略有退步。

营口港进入10强，很多人应该是一种难以置信的表情。原因在于营口的经济实力。确实，营口的经济发展不行，即使是在辽宁也是中游水平，在今年前三季度的GDP仅有1031.4亿元，处于全国第203。为何营口这么强，一个重要原因在于腹地，整个东三省的几乎所有物资都会走营口。