老款smart仪表解码（老Smart451更换离合器三件套）

12年的smart，查了很多帖子关于更换离合器三件套方法，发现其实都是修理厂的帖子，没有关键步骤，所以我再次留贴，让车友有记录可查：

1. 离合三件套闲鱼买的萨克斯「其实是骆驼牌」，不管一样的啦。配的分离轴承但是德国萨克斯原厂的，总价一套400块，包快递。工时费1500含小保养和换发动机下机脚费用，途便也是报这个价格。我感觉是贵了，算了也就那样，1900总价全是便宜的了。

2. 请再更换三件套前，全车断电！！！！！特别注意

3. 跟换三件套，需要抬起变速箱，放空变速箱油，请准备2升的变速箱油，我618买博士原厂的

4. 安装过程没有任何难度，只需要观察前后半轴前油封有没有漏油，我个人建议请顺便先买2个，一并换新，120块的事情。安装时设计一圈紧固弹簧，一定要安装在密封上，不然会渗油

5. 关键的地方来了！！！ 促头电机，这个核心组件是需要根据新离合器调整间隙的， 拆下时候记住原先位置，然后重新装上去往变速箱方向移动2格。 如果原先已经到底了，移出来1格。！！！

6. 全部装车后，接回电瓶，你之前是断电的，然后---踩住刹车，不要松开哦，拧开电门「不要发动」，你会听到促头电机自动再学习新的行程，直到显示N档位。

7. 再次关闭钥匙重新上电，发动汽车，尝试挂挡，A和R都试试。 如果有撞击挂挡「哐当一声响」，或者车子发冲的情况，就往发动机方向继续调整促头电机。

好了，就写这么多。记住核心点，电瓶断电，调整促头电机。 新离合器结合点低，一定是往右侧调整间隙哦。 顺便提一句，很多时候，都是变速箱程序问题，如果你的促头电机和离合器都是新的，还是有挂挡问题，你去4s店匹配吧，我就发生过一次，花了450块，在奔驰星瀚搞的。你外面根本没有smart的匹配程序电脑，看到有帖子写什么小店可以，哪是骗你的，直接4儿子，刷最新的变速箱程序吧，我说的是刷！！