全新奥迪a3两厢评测（静态体验全新奥迪A3两厢版）

昨天闲着无事，陪朋友去看了全新的A3，说实在的，挺惊艳的，尤其是内饰方面，真的太惊艳了，相较于上一代“毛坯房”式的内饰风格，新款的更像是精装小公寓，此次实拍的车型为A3 35 TFSI sportback 时尚运动型，算是A3里面的中配车型，相较于最低配进取车型来说，多了天窗、轮毂从17寸换成了18寸，增加了全速自适应巡航以及皮织物混合座椅；下面一起简单聊聊这款车吧，驾驶感受方面就没体验了，说说静态的吧，想听动态感受的，可以评论区@我，转身这两天就去感受分享；

外观方面，全新的奥迪A3相较于老款车型，更加精致和霸气，六边形的进气格栅外加镀铬的蜂窝亮片设计语言，搭配两边割裂式的散热口，既有家族化的豪华设计元素，又有小钢炮的态度表现；大灯组方面，全系标配LED大灯，毕竟号称“灯厂”嘛，这点格局还是要有的；

车身侧面，两厢造型设计，有点奥迪Q3低趴的感觉，但是多了些线条的勾勒，搭配18寸的运动轮毂，运动氛围是够的。轮胎是韩泰的轮胎，这点就有点比不上上一代了，毕竟上一代是米其林；

车身尺寸方面，长宽高分别是4351mm*1815mm*1458mm，轴距为2630mm，整备质量为1400kg，相较于同门师兄弟高尔夫而言，高度略低于高尔夫，但是长度和宽度都比高尔夫数据要大一些，但是轴距方面，两个基本上一致；

尾部造型方面，家族化的设计语言很明显，包括后尾灯和下方镀铬的排气装饰，由于是两厢车，整体的后备箱开口还是挺大的，平常放点大东西也都能很轻松的放进去，另外后排放倒后，后备箱容积可支持最高1100L的扩容；

内饰方面，真的是比较的惊艳的存在，同比于自己的哥哥A4，都丝毫不逊色，剃刀式的电子换挡颇有种自己家911老大哥的感觉，整体的内饰风格是经过了重新的设计，主驾驶位两侧的空调出风口，借鉴了自家顶流兰博基尼的设计元素，另外，皮质和织物的混合座椅呢，采用的是一体式运动座椅，包裹性很好，相较于最低配的纯织物座椅，不论是舒适度还是豪华程度，都是要提升明显的。此外，平底方向盘的设计，也表明了，这还是台运动轿车的；

后排空间方面，由于我的身高185cm，在前排主驾驶位调整到我舒服的位置的时候，后排的空间，相对来说，就有些局促了，毕竟轴距在那摆着；日常城市个人代步的话，是异常舒服的，车子小，停车，拐弯等就会很方便；

动力方面，奥迪A3搭载的是一台1.4T DJS发动机匹配7速干式双离合变速箱，最大马力150匹，最大扭矩250牛米，百公里加速时间为9秒！作为一台前置前驱车，说实在的，动力方面是拿捏了，但是你弄个干式双离合变速箱，着实有些许的不合适；其NEDC综合油耗为5.8L，据奥迪销售介绍，日常城市代步，油耗一般实测在7个左右；

底盘和悬挂方面，前后悬挂分别是麦弗逊和多连杆，属于这个级别该有的悬挂水准，此外在其他配置方面，配备了前后倒车雷达，倒车影像，全速自适应巡航等；驾驶模式方面，有运动、经济、舒适、自定义四种模式；

写在最后，作为奥迪旗下轿车的入门车型，加上线下终端优惠，最低配裸车基本上能做到17-18这样，相较于竞争对手宝马1系和奔驰A来说，价格方面，优势并不是特别大，但是由于宝马1系，那三缸机，奔驰A吧，价格又有些偏高，总体来说，想要选一款落地20万左右的豪华品牌入门款城市代步车，这确实是个不错的选择，不过请注意我的很多的前置条件哈，驾驶感受方面，确实没有深度体验，如果有粉丝想了解下的，@我或者留言评论，下期就出驾驶感受篇！