途昂x的用车感受（途昂X的9处细节让人倍感稀奇）

对于一款中大型SUV来说，可能每个用户都有自己的想法，空间大，省油，内饰豪华……正所谓仁者见仁智者见智，每个人心中权衡利弊的秤迥然不同。那么今天，有幸感受了一番新款途昂X，特地来与各位一同品鉴一番，感受一下这台车到底有何魅力。

外观自然无需多言，新款途昂并没有在外观层面上对其进行过多的优化，整体来看，依旧保留了其原汁原味的特色，大气、强势、不怒自威。下面，笔者盘点了途昂X的9大细节，给诸位看看，这9点能否满足您对于一台中大型SUV的需求。

首先是途昂X的豪华真皮运动座椅，不知道有朋友跟笔者一样，一款车喜不喜欢，先坐上去感受，座椅靠背的舒适性，坐垫的厚薄度，支持性，可调范围等等。途昂X的这款座椅就很不错，都符合我对于一款好座椅的需求。

然后是AR-HUD，这个功能可能很多老司机嗤之以鼻，但是实际上，AR-hud还是非常方便的不需要低头瞟几眼方向盘，专注驾驶，避免“鬼探头”。

特别是这个拨片式的换挡设计，交互感十足，对一台大众旗下的车型而言，头一次感受到了这种奇妙的感觉，很不错。

其次是手机无线充电，随手将手机一放，手机便能开始补能，不需要再找数据线啊，省去很多烦心事，唯一的缺点可能是手机需要支持无线充电。

还有超大的后备箱空间，在座椅放到之后，冲浪板也能轻松装下，额外的空间再放入两个行李箱毫无压力。

X-ray镭射光束式透光饰条，彰显高级质感，同时也表明了途昂X的身份。

DCC自适应动态悬挂，这个可就厉害了，DCC自适应动态悬架内的调节减振阀可在毫秒级时间内做出反应，根据路况瞬时改变悬架软硬程度。

还有全旅程智能驾驶辅助系统，通过Lane Assist车道保持和ACC自适应巡航系统相结合，可实现L2 级别驾驶辅助功能，车辆在0-180km/h速度范围内均可实现车辆连续的加速及车道居中控制包括自适应巡航，定速巡航，自动跟车，车道居中保持等功能。

更有Front Assist碰撞警告系统，通过雷达和多功能摄像头探测前方目标物并根据相对速度

距离等信息实施预警和制动。

最后：不知道这9处细节您觉得如何？不才以为还是非常实用又贴心，能够满足生活中所出现的各类情况。可见途昂X的实力，不容小觑。