未来汽车最强的十款车（2022年原来全球销量前10的是这些车）

2022年全球销量前十一共加起来卖了7940万台车，其中日系车7款，美系车3款。前十排名8款都是燃油车，只有两款是新能源车，遗憾的是国产车没有上榜，下面看看你们去年买车买对了吗？

万万没有想到去年全球销量冠军居然是丰田RAV4荣放，全球销量101.6万辆，这款车我经常开总得说来还是不错，动力稍微有点肉，但是家用还是能够满足。

第二名是丰田卡罗拉，全球销量99.2万辆，这款空间偏小动力一般，但是油耗还是不错，国内跑滴滴用卡罗拉的比较多。

第三名是特斯拉毛豆Y，全球销量74.7万台，作为新能源车全球领导者，各方面实力还是不错，唯一缺点就是动能回收系统有点瑕疵，他没有考虑到油车车主换电的适应问题，当大家都适应了动能回收问题，这就是不是问题。

第四名是本田CR-V全球销量73.3万台，这款车也是国内车主的老朋友了，还是不错的一款车。

第五名是丰田凯美瑞全球销量67.3万台，这款车一直是B级车里面畅销产品，曾几何时经常拿冠军。

第六名丰田Hilux全球销量63.2万台，这是一款主打日本国内的车，在其它国家销量很少。

第七名是日产轩逸全球销量56.6万台，这款车也紧凑型车里面的霸主，性价比之王不过分吧？

第八名是丰田卡罗拉库鲁斯全球销量53万台。

第九名是福特猛禽全球销量52.5万台，这车主要销往欧美市场，国内觉得皮卡车有点鸡肋，你们觉得呢？

第十名是特斯拉毛豆三全球销量48.2万台，这款车比毛豆Y便宜，性能和Y对比差异不大。

为了迎合国内三胎市场用车需求，丰田也放下了以往的面子，大家都说阿尔法和威尔法保姆车车贵，一款合资车广汽赛那孕育而生，一款主打性价比的保姆车。

对比80多万的挨尔法这款赛那就相当便宜了，你以为便宜就是主打卖点，其实不然这款车也有很多优势。

上市以来累计销量已经破10万台，足以说明国内精英家庭对这款车的喜爱，都是注重生活品质的人选择这款车，可以说明一个问题这车还是不错。

在北美中大型MPV市场中丰田SIENNA常年占据销量榜前位，上一代车型国内平行进口的销量也十分优秀。

那在设计方面与全球车型保持统一，采用了丰田最新家族式设计，运用很多锐利的线条。车身侧面造型整体平直，而向后上扬的两条腰线，营造了向前俯冲的姿态，十分动感。尾部设计将这种动感元素继续沿用，多变的线条勾勒出层次感，尾灯也采用熏黑处理。赛那整体设计风格偏向于年轻运动风格，十分有辨识性，但是过于运动的形象使其并不适合正式的商务场景，作为家用中大型MPV是一款设计出色的车型。

内饰方面，赛那摒弃了传统MPV的风格，更加贴近轿车设计，是居家风。这也是完全符合其家用MPV的产品定位。前仪表台的造型比较简单，中控屏幕采用了悬浮式设计，在中高配车型上采用了12.3英寸的触摸屏幕，低配车型采用的是8寸屏幕，12.3英寸屏车联网功能更好用，8英寸屏幕支持CarPlay手机映射，功能上算是有个互补。仪表方面稍微有些跟不上时代，只有高配和顶配车型才搭载了全液晶仪表，其它车型搭载的是传统指针式仪表。

动力方面，赛那搭载2.5L混合动力系统，发动机最大功率为192马力，最大扭矩238N·m，与之配合的是一台最大功率134kW，最大扭矩270N·m的永磁同步电机，系统综合最大功率为183kW，匹配E-CVT变速箱。在电机的加持下，加速表现让人惊喜，拉动这个大家伙毫不费力，变速箱的平顺性一流。“好开”是对这套混动系统的一致评价。不仅动力充沛，这套混动系统最大的优势还在于省油，我们实测油耗为7.5L/100km，对于中大型MPV来说这个成绩十分优秀。

丰田去年全球销量前十占5席足以说明自身实力，挨尔法作为保姆车的代表实力也毋容置疑，但是阿尔法的价格让人高攀不起，对比阿尔法广汽赛那这个价格还是比较亲民，相信这款车国内还是有不错的销量。

你们觉得保姆车应该怎么选呢？