大家对新款君威是什么评价（近5米车长以低姿态取胜）

经常观察马路上行驶的汽车，就会发现有好多别克汽车，有老款的别克，车标还是曾经不熟悉的英文字母，当然也有许多新款别克轿车，正好朋友就有一台新款别克君威，实际到手价在15万左右，因为办了贷款，所以另外产生的费用有3万左右吧。最近我们驾驶别克君威去了一趟湖北，接下来就说说这台车的感受吧。

车身颜色

在车身颜色选择方面，男生和女生的想法不一样，常规的黑白色，选择黑色的比较多，虽然朋友也选择了他自己喜欢的黑色，但是我觉得还是棕色更贵气一点，加上它近5米的车身长度和侧面流畅的线条，行驶在路上也是一道靓丽的风景线。

车头显著的别克车标，加上经典的进气格栅镀铬装饰，表现了别克一贯的家族化风格，整个前机盖的长度和宽度，比例配置协调，在轿车中是妥妥的高颜值。

低姿态

君威的坐姿比较低，这一点人站在车旁就能感受到，尤其是打开车门要往车里坐的时候，感受更明显，你得弯腰，注意腿部弯折，而且要注意脑袋不要磕到车门，更重要的是坐进车内关门的时候，并不是十分顺手，反而感觉车门很重。

人性化设计

君威内部设计最大的特点就是包裹感，无论你是坐在前排，还是后排，一坐下，就能从背部和座椅感受到较强的包裹，这一点也说明座椅材质相对柔软。

除了用料，内部设计也是充分考虑了人体的需求，前排座椅除了前进后退，升高降低的基本功能，还设置了座椅加热，外出游玩的时候天气比较冷，开启座椅加热可以让人更舒服一些，后排座椅的靠背也可以进行角度调节，微调之后，对人体的支撑也会更舒适。

前排座椅充分考虑了座椅的宽度和椅背的可调节性，可以将舒适度扩展到最大化，同时会使后排的舒适度降低，本来后排座椅的宽度就不够，对腿部的支撑不是很好，长时间乘坐，会感觉到疲惫。

因为家里是老款车型，很多功能都没有配置，君威行驶在路上，能看到后视镜会时不时亮起黄色的五角星，后来才知道是有车经过的提示标志。而且后视镜带的加热功能，可以在雨天或者雾天使后视镜保持良好的视线。

设计短板

君威的后背箱空间也是短板，虽然径深还可以，但是高度和大多数轿车一样，放两个中等尺寸的行李箱就满了，显然车长对轿车后备箱空间的扩展没有太大帮助。

因为车身的缘故，出门在外找停车场是刚需工作，习惯了短车身，驾驶这种长车身的汽车的确有不适应的地方，如果没有倒车影像的辅助，恐怕还需要一个人在车外看着距离，人工辅助倒车。

动力考量

1.5T动力搭配9挡手自一体变速箱，在同级车型中具有优势，但是达到9挡对速度的要求高，正常行驶速度是达不到要求的。除此之外，君威的动力输出在开始阶段有延迟，提速也有延迟，这一点让人感觉动力拖沓，不像是1.5T该有的水准。

君威的长车身是人性化考虑的结果，在一定程度上满足了乘坐的舒适性，可选配内部设置也能满足不同价位不同用户的需求，但是自身也有不少短板，总体来说，性价比还不错，如果对于这个价位的汽车有需求，可以考虑考虑别克君威。

（图片来源于网络，侵删）