全新款英菲尼迪qx60发布会（比宝马X5个大配2.0T）

今晚，全新一代英菲尼迪QX60正式开启预售；预售区间45万-66万；共推出6款配置，分别为：典雅版和舒享版（预售45万起），四驱卓越版、四驱豪华版、四驱尊贵版（预售50万起），四驱旗舰版（预售66万）。

国产版全新一代英菲尼迪QX60在广州车展中进行了实车亮相，基于此前发布的概念车Infiniti QX60 Monograph打造而来，车长5.12米，轴距2.9米，长度上相比奔驰GLE、宝马X5更有优势。动力上，新车将搭载与QX50相同的2.0T VC-TURBO发动机，匹配9速手自一体变速箱。

从外观上看，新车几乎是完全延续了概念车的造型设计，进气格栅的设计灵感来源于传统折纸艺术，多边形进气格栅内部使用了类似蜂窝状的结构进行装饰富有线条感和层次感。微微上扬的LED大灯组采用了熏黑处理，内部匹配有脉冲式的日行灯，搭配犀利的进气格栅。显得格外霸气。

此外，为了全面提升空气动力学性能，全新一代英菲尼迪QX60对车身造型进行了全面的优化

车身侧面，新车采用双色车身设计，层次丰富，熏黑的A-C柱以及亮黑车顶营造出了悬浮式车顶的视觉效果，使车辆整体线条更加流畅，进一步强化了车身侧面的层次感。两条有力的腰线勾勒得更有力量感，此外，在轮眉和侧裙处加入了亮黑色饰条，烘托出野性的效果。车窗周围和侧面踏板处采用了银色镀铬装饰，让新车的豪华感和精致感营造得十分到位。

新车尾部使用类似贯穿式尾灯的设计，增添了科技感，顶部配有黑色扰流板，下部采用了体积较大的镀铬方形双出排气布局，与前保险杠处的镀铬装饰相呼应，此外，新车“INFINITI”标识置于车位中部，增加辨识度，同时更为精致。值得一提的是，新车对尾部进行了全面的优化车尾，包括对后扰流板、侧扰流板、后尾灯轮廓设计、后臀摆的空气动力学优化。

尺寸方面，新车长宽高分别为5127/2005/1767mm，轴距2900mm，定位是中大型SUV。能够提供充足的内部空间。这一尺寸也超过了奔驰GLE、宝马X5，整体感觉更为大气，但又不臃肿。

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新车外观最大的亮点就是，针对车身专门进行了调优，更加符合升空气动力学设计，比如针对A柱和后视镜的整体线条优化，保证A柱周围气流平稳；通过对下扰流板的反复调校，使其在驾驶中对气流进行偏转，从而减少对轮胎的阻力。之外，在全新设计的合金轮毂与车辆底盘覆盖的加持下，全新一代英菲尼迪QX60在风洞测试中，将整车的风阻系数降至0.33，所以相比与上一代车型，稳定性和静谧性都有所提升。

内饰方面，被消费者诟病的内饰终于迎来了全新的设计风格，提升了豪华和科技的氛围。整体运用了大面积的皮质包裹，座椅和仪表盘上方采用菱形皮纹装饰，高级感尽显；新车配备了12.3英寸悬浮式中控屏和12.3英寸全液晶仪表，方向盘造型更为精致，也更符合国内消费者的需求。新车全新配备了剧院式座椅布局，逐排增高的座椅排布形式让每一排乘客都拥有了更高的视野。此外，新车还搭载了座椅按摩、一键式第三排进入系统、空气净化系统，无线充电等功能。

在空间设计上是全新英菲尼迪QX60的又一大特色，新车采用了宽阔的车内格局和灵活的车内空间，配备了独有的一键式第三排进入系统，此外，新车的二、三排座椅均支持40:60折叠（7座车型，6座版二排为50:50折叠），用户可以根据不同的驾乘需求，自主分配二、三排和后备箱的空间。

配置方面，全新一代英菲尼迪QX60搭载了全新INFINITI In Touch 2.0智能互联系统，支持语音识别、在线导航、在线音乐、在线广播等功能，内置Wi-Fi热点。此外，系统还支持用户在中控屏上进行IT信息控制系统、声音控制、座椅按摩功能控制，同时配备了带路书功能的行车记录仪、智能导航、具备AR实景增强的在线导航系统等，并支持OTA及FOTA升级。

新车还配备了2.3英寸视网膜级全液晶3D仪表盘、10.8英寸抬头显示系统HUD、AR实景增强的在线导航系统、Bose® performance 17扬声器环绕声音响系统，

动力方面，新车将会搭载一台2.0T VC-Turbo涡轮增压发动机，最大功率为252马力，传统系统匹配9速手自一体变速箱。全新英菲尼迪QX60也将配备智能四驱系统。

写在最后，全新一代英菲尼迪QX60拥有着不错的外观、内饰设计外，更是营造了豪华的氛围，以及合适中国家庭用户的空间布局，舒享的乘坐感受，此外，还有最前沿的科技装备加持，可谓诚意满满。但恐怕叫好不叫座的就是其保值率的问题了，根据市场情况来看，国产车型的保值率相比进口车型更低一些。解决这个问题我们也看到可譬如东风标致等保值率低的车型采用的是官方定价折损回购的方式，来保证车主的权益。很可惜的是在全新一代英菲尼迪QX60的优惠购车里面没看到这一项。