详细描述快充充电过程（充电进化论从几小时充满）

充电慢一直以来都是纯电动车的一大痛点，在过去只有交流慢充的年代，纯电动车车主们，充一次电常常需要花费上六七个小时才能充满。

直到后来出现了直流快充，将充电功率提升到上百千瓦，才将纯电动车的充电速度缩短。不过往往也需要半小时甚至一小时，才能将电量从30%充到80%左右。现在市面上大部分的纯电动车型依然维持这一现状，大部分车型都支持半小时或一小时的快充，将电量快速补充到80%左右。

不过这依然难以满足大家对充电速度的需求，快充要充满也要花上一两个钟，如果充电桩充裕的情况下还好，遇到充电高峰，排队几个小时也是有的。

不过好在有一些车企已经开始迈进了超快充时代，比如特斯拉的V3超充桩，可以做到5分钟充电120公里续航，15分钟补充250公里续航，应付一下紧急需求绰绰有余。比亚迪的E3.0平台也可做到5分钟补充150公里续航。

还有最近小鹏即将上市的旗舰SUV G9也搭载了最新的充电技术，更进一步提升充电速度，5分钟可补充200公里，从10%电量充到80%仅需15分钟。

这主要是小鹏推出了最新的800V高压SiC超快充技术，不仅比目前普遍使用的400V翻了一番，SiC（碳化硅）技术的加入，也极大地提高了充电的效率和耐高温的安全性。再配合小鹏最新的充电功率高达480kW的充电桩使用，即可做到5分钟可补充200公里。

即使是用普通的一百多千瓦的充电桩，在更高充电电压的支持下，也能比400V的纯电动车充电更快。

总之以上的这些迹象都表明，纯电动车超快充时代即将来临，因为小鹏800V超快充的上市也只是个开始，必将带来行业的颠覆，更多新能源车企会陆续跟进。在不久的将来，充电很可能就是停下来喝杯水的时间。