关于建筑层数和耐火等级（建筑层数防火定性-21问）

本文共计21问，由浅入深阐述建筑层数、防火定性和规范适应原则！

相关专题：建筑高度·防火定性-43问！

一、《建规》中的建筑层数，和其他行业有什么不同？

不同行业和标准，建筑层数的控制目的不一样，要求和计算方法也不一样。

建筑防火规范中的建筑层数要求及控制，注重建筑防火及消防救援，建筑防火设计应符合《建规》及相关专业规范有关建筑高度和层数的要求和计算规定。

本文所述的建筑层数，均是指《建规》附录A所述的建筑层数，专业防火规范有要求的，应从其规定。

二、《民用建筑设计统一标准》等规范关于建筑层数分类，是否适应于建筑防火规范？

可以参考。但是，建筑防火设计应符合《建规》有关建筑高度和层数计算的规定，与防火相关的专项规范有规定的，应依专项规范执行。

三、怎样计算建筑层数？什么是自然层？

《建规》A.0.2明确了建筑层数计算：建筑层数应按建筑的自然层数计算。

关于自然层数的定义，可参考《住宅设计规范》（GB50096-2011）：自然层数是按楼板、地板结构分层的楼层数。

四、哪些空间可以不计入建筑层数？

下列空间可不计入建筑层数：

1、室内顶板面高出室外设计地面的高度不大于1.5m的地下或半地下室；

2、设置在建筑底部且室内高度不大于2.2m的自行车库、储藏室、敞开空间；

3、建筑屋顶上突出的局部设备用房、出屋面的楼梯间等。

示例：本图示中，地下室（或半地下室）内顶板面高出室外设计地面的高度没有大于1.5m，且设置在建筑底部的自行车库、储藏室、敞开空间的室内高度没有大于2.2m，两者都不计入建筑层数，楼层编号如下:

五、室内高度小于2.2m的设备层、管道层等，是否可以不计入建筑层数？

建筑防火设计应符合《建规》及相关专业规范有关建筑高度和层数的要求和计算规定。依《建规》A.0.2要求：仅设置在建筑底部且室内高度不大于2.2m的自行车库、储藏室、敞开空间等可以不计入建筑层数。

设备层、管道层等通常不会在建筑底部，且功能不符，应计入建筑层数。

六、夹层是否需要计入建筑层数？

夹层的概念很多，原则上，满足自然层数概念的夹层应计入建筑层数，具体仍应酌情处置：

1、对于类似设备层、管道层等夹层，应计入建筑层数。

2、对于一些局部的平台或夹层，比如民用建筑的局部平台，厂房内的操作平台、检修平台等，可以不计入建筑层数。

注1：民用建筑的局部平台，当存在人员活动和可能置放可燃物品时，应计入所在防火分区的建筑面积内，并应符合安全疏散要求。

注2：厂房内的操作平台、检修平台，当使用人数不少于10人时，平台的面积应计入所在防火分区的建筑面积内。

3、对于一些特殊功能场所和工业场所的夹层，如电缆夹层等，应酌相关工艺要求和专业规范确定。

七、建筑层数包括地下层吗？

通常情况下，建筑层数是指室外设计地面以上的层数，地下室（包括室内顶板面高出室外设计地面的高度不大于1.5m的地下或半地下室）不计入建筑层数。

八、某建筑地上一层，有两层地下室，算多层建筑吗？

通常情况下，建筑层数是指室外设计地面以上的层数，地下室（包括室内顶板面高出室外设计地面的高度不大于1.5m的地下或半地下室）不计入建筑层数；

某建筑地上一层，有两层地下室，当地下室（或半地下室）内顶板面高出室外设计地面的高度没有大于1.5m，地上部分按单层建筑定性。

九、规范对建筑最多允许层数的限制，包括地下室的层数吗？

从建筑防火的角度，建筑的最多允许层数限制，是指室外设计地面以上楼层数的限制。

十、规范不限制地下室的层数吗？

规范少有对地下室的层数进行限制，是因为规范对地下部分建筑有较严格的建筑防火及消防设施要求，且很多功能场所限制了最低的地下层位置，比如营业厅、展览厅不应设置在地下三层及以下楼层，办公室不宜布置在地下室，等等。诸多限制性措施，实际控制了地下室的层数。

十一、规范对建筑层数有哪些限制？

从建筑防火的角度，主要是建筑层数限制和某些功能房间允许设置楼层的限制。

1、建筑层数限制：

a、在工业建筑中，有些火灾危险性类别和耐火等级的建筑，其最多允许层数被限制，比如，火灾危险性为乙类的二级耐火等级厂房，最多建设6层，等等。

b、在民用建筑中，有些耐火等级的建筑，最多允许层数被限制，比如，四级耐火等级的民用建筑，最多建设2层；商店建筑、展览建筑采用三级耐火等级建筑时，不应超过2层，等等。

2、一些特殊功能场所允许设置楼层的限制：

比如：营业厅、展览厅不应设置在地下三层及以下楼层，设置在三级耐火等级的建筑内时，应布置在首层或二层，设置在四级耐火等级的建筑内时，应布置在首层。另外，幼儿园、儿童活动场所、老年人照料设施、歌舞娱乐放映游艺场所等，均有较严格的设置楼层限制。

十二、《建规》5.5.21中关于“每100人的最小疏散净宽度”要求，其中的建筑层数，是指总层数，还是某一层？

每100人所需的最小疏散净宽度，《建规》以总层数为单位。

示例：建筑高度为四层的一级耐火等级建筑，每100人所需的最小疏散净宽度，一至四层均为1.0m；

十三、关于每100人所需的最小疏散净宽度，《中小学校设计规范》以楼层为单位？《建规》以总层数为单位，怎样确定？

两者确实有较大的区别，《中小学校设计规范》以楼层为单位，《建规》以总层数为单位。出现这情况的原因，是因为现行的《中小学校设计规范》仍为2011版，当时适应2006版《建筑设计防火规范》，2006版《建筑设计防火规范》就是以楼层为单位，后来，2014版《建筑设计防火规范》变更为以总层数为单位。

具体处置要求，参专题：中小学校-怎样确定每100人最小疏散净宽度！

十四、《住宅设计规范》4.0.5规定“层高小于2.20m的架空层和设备层不应计入自然层数”，对于住宅建筑，这类设备层是否可以不计入建筑层数？

《民用建筑设计统一标准》已明确“建筑防火设计应符合《建规》有关建筑高度和层数计算的规定”。与建筑防火相关的建筑层数的计算方法，应以现行的《建规》为依据，尤其是涉及《建规》的相关内容，均应以该规范为依据，建筑层数应以建筑的自然层数计算。

根据《建规》要求，设置在建筑底部且室内高度不大于2.2m的自行车库、储藏室、敞开空间、架空层等可以不计入建筑层数，

住宅建筑的设备层、管道层等通常不会在建筑底部，且功能与《建规》描述不符，即使层高小于2.2m，也应计入建筑层数。

十五、住宅建筑需要层数折算吗？

《住宅建筑规范》（GB50368-2005）要求：“当建筑中有一层或若干层的层高超过3m时，应对这些层按其高度总和除以3m进行层数折算，余数不足1.5m时，多出部分不计入建筑层数；余数大于或等于1.5m时，多出部分按1层计算”。处置原则如下：

与建筑防火相关的建筑层数的计算方法，应以现行的《建规》为依据，尤其是涉及《建规》的相关内容，均应以该规范为依据，建筑层数应以建筑的自然层数计算。但是，针对《住宅建筑规范》（GB50368-2005）内部条文的应用，仍宜按该规范“层数折算”的方式处理。

具体要求，参专题：规范争议-住宅建筑是否需要“层数折算”！

十六、有观点认为：根据2011版《住宅设计规范》4.0.5要求，当两层的高度达到7.5米时，就需要按三层计算，将不再属于商业服务网点，那么，商业服务网点是否需要控制两层的高度小于7.5米？

与建筑防火相关的建筑层数计算方法，应以《建规》为依据，尤其是涉及《建规》的相关内容，均应以该规范为依据。因此，《建规》中的商业服务网点只需要考虑自然层数，不需要控制两层的高度小于7.5米。

需要说明的是，限制商业服务网点的层高，可以有效防止搭建夹层等问题，对于地方有特殊规定的，应予支持！

参专题：规范争议-住宅建筑是否需要“层数折算”！

十七、商业服务网点与住宅部分并列布局时，是否需要与住宅建筑的楼层及层高相对应？

按规范定义：商业服务网点应设置在住宅建筑的首层或首层及二层。因此，当网点与住宅部分并列布局时，应与住宅建筑的楼层及层高相对应。

以下图示中，网点和住宅采用不同的层高，放大了网点规模，可能会预留非法改造空间，不应许可！

详细解说，参专题：明"网点与住宅楼层关系"之重，避"埋伏设计"之嫌！

十八、《车火规》中地下（半地下）汽车库概念，涉及地下室内地坪面与室外地坪面的高度之差，这个“室外地坪面”和《建规》的“室外设计地面”，是一个意思吗？具体怎样确定？

《车火规》的地下（半地下）汽车库概念，是依《民用建筑设计通则》（GB 50352）确定，本通则已被《民用建筑设计统一标准》替代，本标准已明确“建筑防火设计应符合《建规》有关建筑高度和层数计算的规定”。

依此，这个“室外地坪面”应参《建规》的“室外设计地面”的相关要求执行，具体要求如下：

室外设计地面应同时满足以下两个条件，并选取室外设计地面标高的最低值作为计算建筑高度的标高值：

1、建筑首层主要安全出口的室外设计地面标高；

2、满足消防扑救操作要求的室外设计地面标高。

十九、某汽车库，地下两层，地上一层，按多层汽车库还是单层汽车库定性？

地上一层按单层汽车库，地下两层按地下汽车库，分别定性。

二十、设置在多层公共建筑中首层的汽车库，属于单层还是多层汽车库？

多层汽车库的定义包括两种类型：一种是汽车库自身高度小于或等于24m的两层及以上的汽车库；另一种是汽车库设在多层建筑内地面层以及地面层以上楼层的。这两种类型在防火设计上的要求基本相同，均属于多层汽车库。

二十一、设置在高层公共建筑中首层的汽车库，是否属于高层汽车库？

高层汽车库是建筑高度大于24m的汽车库或设在高层建筑内地面层以上楼层的汽车库。包括两个类型：一种是汽车库自身高度已大于24m的，另一种是汽车库自身高度虽未到24m，但与高层工业或民用建筑在地面以上组合建造的。这两种类型在防火设计上的要求基本相同，均属于高层汽车库。

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