z字头特快列车（一趟运行于广州和上海之间的特快列车）

广州和上海之间很早就有一趟直达的旅客列车，车次是49/50次，运行沪杭线、浙赣线、和京广线南段，沪杭、浙赣是现在沪昆线东段。到了90年代后期，随着铁路大提速调图，这趟车的车次变成了K47/8次，车厢也由过去的非空调客车换成了空调客车。2007年4月，第六次大提速调图的时候，K47/8延长到海南三亚，成为跨海长途列车，车次变成了K511/2。为了照顾广州和上海间的客运，同年暑期增开了一趟广州到上海南的临客L65/6次，运行京广线和沪昆线。2008年春运期间，这趟临客升级为图定快速列车，车次为K47/8，不久又升级为特快列车，车次是T169/70次，换成了25K型空调客车。2014年10月，这趟客车在韶关与向塘之间改走韶赣线和京九线，不再经过衡阳、株洲等地，目前这趟客车全程运行在17到18个多小时。

虽然现在广州和上海间也有了一些动车组列车包括G字头高速动车，但是普速客车依然有很大的客流，毕竟多一些不同种类的车也能满足不同层次民众的出行需求。

T170次列车通过棠溪