13届成都国际汽车展览会（2022第二十五届成都国际汽车展览会媒体传播影响力报告）

前言

8月30日凌晨成都车展主办方紧急发布《成都车展暂停举办通告》，至此第二十五届成都国际车展仅开展4天，成为国内车展史上第2个因疫情影响而被迫中止的A级车展。（第1次是2003年上海车展因非典被迫中止）

值得庆幸的是媒体日以及开展前三天媒体传播最集中的关键期没有受到影响，今年车展开展仅4天舆情传播声量已经近160万，是5月份大湾区车展的5倍、是去年广州车展的1.7倍、是去年成都车展的2.3倍……

根据苗建信息舆情传播影响力指数（ACE指数）模型（注1），对参展的120余家（注2）汽车、科技品牌、近1600辆车型进行了传播热度指数排名。

作者丨苗建信息分析团队

分析发现：

• 作为今年国内首个开展的A级车展，各大车企“积压”了8个月的新车在本届车展上集中亮相，据苗建信息监测系统显示本届成都车展舆情传播声量 159.7万，同比增长130.5%；
• 本届车展新增了多个车企品牌参展，如沙龙汽车、阿维塔、远航汽车、睿蓝汽车等；部分知名车企缺席此次车展，如上汽通用五菱、特斯拉、Jeep、威马、日产等。
• 比亚迪全新中型SUV护卫舰07正式亮相成都车展，是本届车展最亮的“仔”；

• ”蔚来ET5将在一年内销量将超过宝马3系”。蔚来汽车联合创始人秦力洪的豪言备受关注；
• 传统车企（BBA）声势稍弱，自主品牌竞争激烈，传播表现抢眼。

01

TOP20品牌榜：自主品牌表现抢眼，长城系领衔霸榜

榜单TOP5中长城系包揽三席，子品牌哈弗、坦克、欧拉在各传播渠道均有大量策划宣传。

媒体传播热度榜TOP20品牌中自主品牌13家占比65%，合资品牌5家占比25%，豪华/进口品牌2家占比10%。

02

TOP20车型榜：自主品牌传播势能强劲，上演“国货崛起”

TOP20车型中70%来自自主品牌，其中长城汽车旗下品牌就有7款车上榜；

比亚迪护卫舰07车展上完成首秀，舆情指数遥遥领先各大车型，客户端与视频端是信息量占比达80.2%，是其主要传播渠道。

坦克汽车正式发布混动型坦克300、坦克500，宣传势头强劲。哈弗“狗系列”下的第三款新车：哈弗H-DOG也正式完成全球首发，作为3/4刻度的首款电混SUV，哈弗H-DOG备受舆论关注；

造车新势力中，小鹏G9、AION V Plus、蔚来ET5领衔抢镜，是本届车展新能源赛道的大热门车型；

03

TOP15高管榜

车展期间，以蔚来汽车联合创始人秦力洪为主的车企高管表现活跃。

秦力洪豪言“蔚来ET5一年之内，在中国的销量要超过宝马3系”是成都车展期间车主、媒体、公众的热议话题。较受争议的言论也是蔚来系列传播势能的重要一环。

飞凡、腾势、阿维塔等高管言论，均来自媒体采访/专访，在媒体相关报道中被高频提及。