斯柯达与大众质量谁更好（都说一家人不说两家话）

了解大众汽车的人都知道，大众旗下都非常多的汽车品牌，像大众、斯柯达。奥迪、保时捷、布加迪等都是大众旗下的子品牌。但你知道吗，相同定位相同配置相同三大件的大众比斯柯达贵，保时捷比奥迪贵，不是说好的一家人不说两家话吗？为何一家人还要卖出两家价呢？

要说大众和斯柯达的渊源，要先了解一下斯柯达这个品牌，斯柯达算得上和奔驰标致雷诺一样的百年老牌车企了，不过斯柯达的命运显然没有另外三家车企好，在经历了战乱和政变之后的斯科拉迅速没落，在1991年和2000，斯柯达的股份分两次被大众收购，子2000年之后，斯柯达正式归属于大众旗下。在有了大众的资金和技术的支持之后，斯柯达逐渐复苏，在2005年上汽大众与斯柯达签约，上汽大众正式开始生产斯柯达的车型。

说完斯柯达的历史，再回到斯柯达的车型上来，在上汽大众的生产车间里，斯柯达的很多车型都是和大众的一些车型在同一流水线进行生产的。而且在发动机变速箱和底盘上，基本也都是采用相同的零部件，甚至于在一些内饰板和装饰件上，大众和斯柯达也是通用的，可以说在同一条生产线上下来的大众和斯柯达的车型，几乎可以做到60%左右的零部件通用化，这样不仅能节约成本，在投产和生产周期上也能做到更加的灵活。

最后来说大众和斯柯达都有哪些车型是十分相似了，斯柯达明锐和大众的速腾，柯迪亚克和途观L，速派和迈腾等，这几款车型在定位、配置、车身和动力方面都算是极为相似，即便是一些容易出现的毛病也都一样，不同的也仅仅是一些外观和细节。可以说斯柯达的这几款车型就是大众对应车型的换壳车。不过在价格上，这几款车相差还是比较大的。

就拿柯迪亚克和途观L来说，这两款车都是出自MQB平台技术，三大件是一样的，发动机调校也都一样，但在价格上柯迪亚克的指导价17.79-24.79万，而途观L指导价为21.58-28.18万，在价格上相差近4万左右，即便是算上终端优惠和配置的差价，基本两者的差价也在2-3万之间。

大众为什么要这么做呢？真的是想要消费者买斯柯达省钱？当然不是，在国内斯柯达是在2005年才被引入，但此时大众已经在国内辉煌了十多年。在全球的汽车品牌中，虽然斯柯达历史悠久，但大众的名气还是要比斯柯达响亮得多，可以说在品牌影响力上，大众要比斯柯达高上不少的档次。另外还有一点就是，虽然车子的核心三大件都一样，但在车子外观内饰等能看得见的地方大众明显要比斯柯达要好一些，这也算是大众汽车给大众车主的一些心里安慰的吧。

还有一点就是大众凭借两款品牌不同但整体品质相似的车型可以获得更大的售价区间，就如途观L定位21.58-28.18万，很多人的预算可能不够，但同样想买这款车就可以选择价格相对较低一些的柯迪亚克，这样一款车型就能获得17.79万到28.18万的价位区间，一款车型跨越10万左右的区间，受众群体就会增加很多。所以大众这是在用一款车型打造两个品牌，最后获得更为宽泛的售价区间，来吸引更多的消费者。

最后对于大众和斯柯达的车子，到底谁更值得买的问题，这个肯定还是要看个人需求，不在乎品牌面子，预算又有限的话优先选择斯柯达。如果更加在意品牌和外观内饰的质感，预算又充足的话就选大众，虽然三大件都一样，但VW的车标还是能给你带来一种不一样的体验的。好了，今天的内容就先到这里了，喜欢的朋友记得点赞关注啊。（文中图片源于网络如有侵权联系删除）