可变悬架轿跑suv（意大利团队设计）

导读：

现在的国产车在外形设计方面是越来越不错了。上有长城、吉利、比亚迪这样的民企车企凭借挖来的大牌外籍设计师而迅速站稳脚跟，称王称霸。下有奇瑞、观致、东南这样的小众品牌靠几款爆款车型异军突起、杀出血路。由此可见，汽车的外形美丑往往能够起到影响销量的决定性作用。这不，见国内如此多的民营车企靠着外形打了场翻身仗，天津一汽坐不住了。在今年9月终于推出了旗下全新紧凑型轿车——骏派A70。

看看这前脸，是不是感觉神似某款大众跑车

说起天津一汽，可能很多人还是会想到夏利。是的，曾经的夏利无论是在中国汽车工业史上还是在人们心目中都有不可磨灭的地位，但终归它还是没能顺应时代的发展。而此次，新车骏派A70看起来还有那么些诚意，外形由意大利团队设计，底盘经马自达工程师调校。究竟如何，我们一起看今天的文章。

骏派A70的售价为6.48-8.78万元，共计六款车型仅搭载了一种1.6L排量。其竞争对手定位为艾瑞泽5、纳智捷全新锐3、悦翔V7等国产车型。

说到骏派A70的身世真可谓是集百家于一体。为什么这么说？原因在于，骏派A70整车和奔腾B30共享平台，厂方表示它的底盘的硬件结构借鉴了宝来，而底盘调校的工程师则来自马自达，自动变速箱进口自日本爱信，外观则是由意大利的团队完成的。所以，师哥这么说大家应该都懂了吧。虽然是大杂烩一锅乱炖，但我们姑且先来看看其硬件实力如何。

看到外形，其实整体给人感觉还是原创度很高的。三角形前大灯组与进气格栅相连，下方保险杠设计的比较具有线条感。虽然前脸走时尚犀利的路线和尾部的中庸风有点不搭，但粗略一看也还挺有个性。车身尺寸方面，骏派A70的长宽高分别为4610/1790/1500mm，轴距为2630mm，整体中规中矩，标准的紧凑型家用轿车。

内饰上，骏派A70采用了简约、流畅为主的基调，利用平直的线条和柔和的曲面营造出比较居家的风格。内饰材质方面，骏派A70大面积采用了硬塑料覆盖，符合同级别水平，不过相比同级的锐3和艾瑞泽5，A70的内饰用料不占优势。安全配备方面，手动挡和自动挡的顶配车型配备有博世的ESP车身稳定系统以及胎压报警系统，自动挡顶配车型还有前排侧气囊和侧气帘。高配车型上则配有7英寸液晶屏、电动天窗、定速巡航、多功能方向盘、LED日间行车灯、一键启动等配置。

动力系统部分搭载的是一台1.6L自然吸气发动机，最大功率为113马力，峰值扭矩为155牛·米。传动方面，与发动机匹配的将是5速手动和一台日本爱信的6速手自一体变速箱。动力上只有一款1.6L发动机过于单调，动力表现也不是很充沛，不过，据说后期也还会推出1.0T车型，值得期待。底盘方面，可就真多亏仰仗了马自达工程师的深厚调校，其行驶质感确实非常出色，哟中欧系车扎实稳重的感觉，在这一6万元级别区间的车型中实属少见。

不足：从整体来看，骏派A70的内饰用料还有待提升，大面积使用的硬塑料难免就降低了整车档次。其次，中控屏幕在功能性方面有待提高。另外，A70的变速箱和底盘均能算的上是一台10万级别的车，就算和捷达、朗逸这样的热销合资车型对比，A70也绝对不会落下风。但是如果能换一个更细腻更有劲的发动机，那师哥相信整个车的行驶品质又将会有很大的提升。而这点也正是这台车最需要去解决的地方。

点评：

虽然是一锅大杂烩，但骏派A70显然是天津一汽力图挽救名声的一款车。凭借着一汽集团强大的资源网络，骏派A70在变速箱和底盘上表现得相当不错，同时充足的乘坐空间和犀利的前脸造型也值得肯定。唯一会对其销量造成影响的，估计还是一汽的产品口碑了。而同级中也不乏有艾瑞泽5，合资背景的荣威350和宝骏630这些强劲对手，再加上同门的奔腾B30，长远来看这一级别的车型似乎并不太好热销。总之，从整车来看，骏派A70还算不错，售价也算公道。最后，可能差的也就是那最关键、最能代表核心技术的发动机，而这也恰恰是自主品牌最难突破的瓶颈。说到最后，还是让我们为国产品牌加油吧。

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