依维柯newdailyb型房车底盘（房车改装专用底盘）

目前国内的房车大多数都是利用底盘来改装成房车的，也就是说想要生产房车必须要利用带有公告的房车底盘，那么目前市场上常见的几个底盘有大通V80、进口依维柯NEW DAILY、东风御风、全顺福特等。这几个房车底盘是目前市场上使用较多的。稍后小编也会在房车记官网一一为大家详细介绍这几款房车底盘。今天小编给大家讲的这款房车底盘是意大利进口依维柯NEW AILY底盘，这款房车底盘可以说来头不小，自诞生之初就屡获大奖，可以用拿奖拿到手软来形容他。而通过它改装的房车售价基本也都在40万以上了。好了，废话不多说了，还是一起来看看吧。

U型前脸，透着一丝野性

车辆的保险杠采用的是黑色材质，与U型中网上下呼应。采用黑色的磨砂设计，剐蹭时的花纹不会过于明显。雾灯位于保险杠两侧，在雨雪天气能够提供良好的光照。

后视镜支架比较粗壮且外伸很多，采用的是上下两侧结构，给人很结实的感觉，在安装到上装后，依然可以为司机提供良好的后视视线。后视镜还带有辅助转向灯。收音机天线位于驾驶室左侧，车顶上有两颗示廓灯，造型比较普通。

保险杠的黑色磨砂设计同样延伸到了车门上，设计师充分考虑车辆在实际中的使用需要，车门被刮花也不会很轻易的显现出来，没有上装，整个车看起来有点单薄。A柱下的50-170表示该车最大设计载重量为5吨，最大为170马力。

车辆的大灯设计与轿车相似，向后延伸的比较多，给人更加流畅的感觉。后视镜上带有转向灯，在转弯时能提供更好的提醒作用。

功能齐全，轿车化内饰设计

说完外观，咱们来看看底盘内饰。车门的开启角度比较大，座椅下方有上车踏板，就是为了方便司机上下车。但是如果能够在A柱下方设计上车扶手或许能够变得更加便利。

车门上的储物空间非常丰富，分为上中下三层，中间的比较大，可以放不少随车物品。下面的储物格需要开车门后才能使用，可以说车门上的储物空间设计的比较实用。

车门扶手上也有一个小储物格，一键升降电动门窗，方便司机操作，并且带有电动后视镜。

座椅采用的机械减震，驾驶员可以根据自己的体重，通过前面的旋钮找到最佳的减震效果。座椅可提供角度、高低，靠背调解，座椅加热位于座椅内侧。座椅靠背最上面的小旋钮为腰部支撑调整，人性化设计确实给力。

四幅方向盘，造型比较朴素，中间的IVECO同样采用镀铬装饰，方向盘带有安全气囊，为驾驶员提供更高的安全保障。在方向盘左侧有一个杯架，司机在驾车中比较方便拿取。

车辆大灯为旋转杆式开关，在它的下方为后桥气囊高度调节按键，司机在驾驶室内就可以根据载货量大小进行气囊调整。

仪表盘采用2大2小设计，左侧为车速表，右侧为发动机转速表。水温、油箱指示表位于中间。中间的小液晶屏可以提供行驶里程，尿素、车门开关等信息。

该车的功能齐全，大灯高度调节开关、前后雾灯、ESP等开关位于仪表台中间。在开关的下面为2个小储物格，随身携带的手机、钱包放在这里，遗憾的是储物格底部没有防滑处理。

副驾驶位置同样有一个杯架，腿部有两个储物格，最下面的需要用手打开，开启手感不错，手感甚至优于部分国内轿车。

运行平稳 优秀的底盘配置

这辆车采用的是3.0T柴油机，170马力，最大扭矩为400Nm，强大的扭矩输出为车辆在起步、爬坡时提供强大动力。虽然发动机大的扭矩比较大，但是发动机的噪音控制的不错，震动也很小，在驾驶室车内很安静。

发动机下面带有护板，能为发动机油底壳提供保护，另外该车采用4连杆前悬挂，在满足车辆载货量的同时，能够提供更好的车辆操控性。

6速手动变速箱，拍摄移车时简短地开了一段，发现车辆的档位比较清晰，换挡形成也比较短，可以说，完全就是轿车的换挡手感。

油箱位于左侧，油箱为树脂材质，目测材质不错，比较厚实，上面印有IVECO标志。油箱位置比较低，在安装上装后几乎看不到，油箱的加注口在车门下方。

后桥为依维柯自己生产的，悬挂采用拖拽臂气囊减震，气囊未美国凡士通，气囊高度调节阀、气泵都为威伯科提供。司机可以通过驾驶室的按键进行调节充气量来适应不同的载货量，以获取最佳的气囊减震效果。

该车排放达到国五标准，需要尿素的配合。尿素箱位于车辆右侧，同样采用树脂材料，尿素加注口位于车门后方。

总结：通过以上简单的介绍，相信大家对这款进口依维柯NEW DAILY底盘有了一些简单的了解了吧，它的做工可以说很精良，内饰可以与部分国产轿车抗衡。发动机的声音清脆，令人印象深刻，运行时发动机震动也被控制的比较平顺。这里NEW DAILY为一代原装进口二类底盘。在运用方面，除了国内一些房车厂商拿他来改装一些房车外，还用在高端物流上。优秀的车辆配置完全满足他们的使用需要。

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