大弧弯走法（而如今跑差不多难度的发夹弯）

首先就两者的知名度而言，群众途安在国内深耕多年，名声早已出尽。但是群众探岳才刚刚上市。置信很多人还不晓得有这么一款车。是的，大局部只是碰巧看到户外广告牌或者进入一汽-群众门店看到这样一款车。固然它的尺寸的确很大，但消费者“早试早用”还是需求很大勇气的，这和之前上市的汉兰达比皇冠房鹿卖得好是一个道理。不过这次探岳和图昂的状况正好相反。Tuong的海外原型车是美版群众Atlas，能够算是十分成熟的全球车型，新平台源自Tuong X的跨界车型，还是比拟惊喜的；而探岳是一汽群众在30周年之际特别打造的中国专属车型。所以在原味方面，上汽群众这次赢了。

与奥迪A6L同为MLB平台产品。它的综合实力绝对不在奥迪A6L之下。在豪车级别，是一款性价比很高的车型。探岳是上汽群众设计、研发、消费的奢华C级轿车。它通常被称为“大帕萨特”。新推出的惠昂照旧充溢希望。毕竟奥迪A6L和奥迪A6L都是基于MLB平台打造的，属于同一个车型。在中大型奢华车只求BBA的时期，探岳并未遭到市场喜爱。如今大局部地域都有7万的优惠，这使得起步价降到了27.9万。不幸的是，它依然无法出卖。6月仅售出1,720台，能够说惨淡。

比照群众探岳搭载2.0T大功率发起机，2.5T V6动力可选。变速器是最新的DQ501，换挡十分平顺。更愿意让车辆行驶平稳，油门调的很深。即便油门一脚下去两档，动力输出仍然平顺线性。在车里的坐姿和视野会觉得其他的山在天空下都显得矮小..探岳的底盘一开端就比拟软，十分合适处置低速行驶时路面的细微平稳。而且悬挂的侧向支撑足够强，高速过弯更有自信。车内隔音减震良好，简直听不到明显的风噪。比照探险者底盘前部采用双球节弹簧减震支柱悬挂，后悬挂采用多连杆和大量铝合金件。