一二三款丰田霸道试驾（汽车编辑开啥车）

现在有很多人无脑迷信丰田的质量，丰田车质量虽好但也有些过度神化，相信“百万公里无大修”、“十年只需换机油”等等的说法不是谣传，但绝对不是每一台丰田车都能做到的！今天笔者就谈谈自己日常使用的2016款2.7L自动豪华版普拉多，近四年以来使用的情况！

为什么会选择一台丰田普拉多？第一具备一定越野能力，同时长途自驾游开起来比较舒适；第二尺寸合适在城市里驾驶比较方便，能轻松进入限高1.85m的地下停车库；第三质量比较稳定，维修保养方便且价格实惠；第四有比较大的装载能力，偶有载货需求。

通过筛选最后确定了购买普拉多，至于为什么选择2.7L自然吸气车型，一是因为上海购车额度快到期了而4S店只有2.7L现车，二是主要的使用场景是城市路况对动力要求不高。最后购车比42.98万指导价优惠了1.2万，加上上海车牌、购置税和首年保险总共花费了50多出头。

16款普拉多外观比现款更素，前脸除了一体化设计的大灯和中网加上两个圆形镀铬雾灯没有更多东西，平直的车头和两侧隆起的引擎盖让普拉多的车头充满了肌肉感和厚重感。大灯组采用远近光分体设计，近光灯采用氙气 透镜，远光灯使用卤素光源以增加灯光穿透性和维修便利性，大灯组下侧配备了LED日间行车灯，还有大灯清洗功能在越野时非常实用的。

2016款丰田普拉多 3.5L TX-L NAVI

车侧没有明显的腰线，轮眉宽大的线条是车侧肌肉感的主要来源，车顶线条、BCD柱都横平竖直，宽大的后视镜可以提供非常良好的视野。2.7L和3.5L在外观上没有任何明显的区别，包括通过尾标都无法区分，唯一可以直观辨别的地方就是车侧踏板，2.7L车型是纯黑的、3.5L车型踏板侧面有银色装饰。

2016款丰田普拉多 3.5L TX-L NAVI

车尾分为两种造型，一种是后挂备胎版另一种是下挂备胎版本。笔者选择的是下挂备胎版本，除了觉得简洁的车尾更好看之外还有几个实用方面的考虑，第一，降低维修成本，因为后挂备胎长度超出了保险杠，在倒车或被追尾时尾门必定会受损，这会增维修周期和维修费用；第二，使用耐久度，笔者担心后挂备胎版本后尾门合页长期负重会产生变形导致尾门下沉；第三，下挂备胎版本后风挡玻璃可以独立向上开启，在空间狭窄的地方更便于取放行李。

2016款丰田普拉多 3.5L TX-L NAVI

2016款普拉多下挂备胎版的车身长宽高为4780/1885/1845mm、轴距2790mm，车辆占地面积和一台A 级轿车差不多，在城市中驾驶还算灵活，不到1.85米的车高可以进入上海绝大部分地下停车库。普拉多在城里使用是有一定优势的，比如台风天城市内涝或者冬季雨雪天气都可以轻松应对，偶尔需要通过马路边缘台阶或者施工路段也更有底气。

普拉多2.7L豪华版的科技配置并不高，时下主流的主动安全配置都没有，唯一的主动安全配置只有喇叭，可惜在上海外环以内还不能使用。被动安全配备很齐全，主副驾驶座安全气囊、前后排头部侧气帘、前排侧气囊和膝部气囊都有配备。

2016年丰田普拉多 2.7L自动豪华

除此之外个人觉得比较实用的配置有三区自动空调、自动大灯、第二排座椅前后和靠背角度可调、无钥匙进入/启动、前排座椅加热，当然上述这些功能在40-50万级别其它车型上都只能算基础配置，很多十万出头的车型也有配备。

2016年丰田普拉多 2.7L自动豪华

空间方面，普拉多前两排的乘坐空间很宽敞，座椅填充厚实柔软很舒适。第三排170cm左右身高的成年人可以轻松乘坐，第三排座椅在不使用的时候可以完全收纳到地板下。5座情况下后备箱容积非常充足，可以装下5人长途出游随身行李；放倒后两排座椅时笔者曾放进去过一个宜家三人沙发，180cm左右身高的成年人可以完全平躺睡觉，而且地板上的锚点也能很好的固定货物。

2016年丰田普拉多 2.7L自动豪华

目前油耗稳定在12L/100km，如果是3.5L V6车型油耗还能更低一些，87L的油箱完全加满能轻松续航600km以上。普拉多默认开启eco模式并且不提供独立按键关闭，需要进入行车电脑二级菜单中操作，关闭了eco模式后变速箱升档延迟、降挡更积极。

2016年丰田普拉多 2.7L自动豪华

下面应该是大家特别关心的问题：普拉多哪里坏过？第一，张紧轮设计缺陷导致皮带有轻微异响，保修期内免费更换；第二，大巴转弯因为内轮差刮擦导致左后视镜损坏，对方全责更换后视镜总成1500元；第三，前悬架两个上摆臂球头均漏油，目前没有旷量所以还未更换；

上摆臂球头漏油

第四，左后避震器漏油，还能使用所以还未更换。补胎、钣金和油漆就不一一列举了。

左后避震器漏油

经过三年多近7万公里的使用普拉多基本满足了笔者当初的购车诉求，后期使用维护成本也满足预期。普拉多内饰的用料很厚道，而且考虑到了很多细节，像右腿小腿边有一块皮革包裹的腿枕、车内遍布的拉手、扶手箱的制冷功能、眼镜盒上的凸面镜方便观察后座孩子等，这些细节设计都能让笔者感受到设计师的细心和周到。

世界上没有开不坏的车，品质再可靠、质量再稳定也要用心保养才能使车辆长期处于健康状态，不能迷信某个品牌的质量、也不能完全抛开故障率去选车。如果不想有一天被车扔在半路要么开三年换新车，要么时刻对自己车有基本了解，除了定期保养也要知道车上什么地方应该存在隐患、什么零件应该更换。