插电混动不充电当油车开可以吗（插电混动长期充电不烧油）

郑钻玺等人发表在期刊《汽车与新动力》上面有篇论文，《插电式混合动力汽车用户使用习惯分析》。

里面对某款插电式混合动力汽车用户，做了个使用习惯分析：上班族的大部分时间，车辆是处于纯电模式的，占比超过70%。

长期纯电这么开，油箱里的油一直放着会不会过期的呀？

汽油确实会有保质期

• 汽油保质期3个月左右，乙醇汽油更短

先说结论，不论是普通汽油还是乙醇汽油，放久了，确实会过期的。

汽油和平时吃的大米、面条差不多的，虽然不会马上坏，但是质保期还真的是有的，有这个说法的。

参考中国石油在2020年发表的1篇文章，上面讲：乙醇汽油的保质期基本在1个月左右。和你想象的时间，偏差大不大？普通汽油的保质期正常情况下是3个月。

• 为什么会过期

之所以会过期，主要还是因为汽油和氧气接触，会发生氧化反应的。

北京化工大学刘亚飞有篇硕士论文，《燃油氧化安定性快速评价方法研究》。

里面就提到：在长时间储存或者自然光照且有氧条件下，燃油当中的不饱和烃类、含硫化合物、含氮化合物会与氧发生反应，生成过氧化物，改变燃油性质。

比如说，酸值提升、变粘稠、不溶物变多等等。

不用记的，就好像夏天炒的菜，不放冰箱，过一个晚上有可能就发馊、变味，差不多的道理，就叫会变质。

车子的油箱虽然看着密封的，也不会漏出来，对吧？但实际上，里面仍然是有氧气存在的，所以即使是在封闭的油箱里面，汽油也是有变质的风险的。

当然了，不是说汽油一过3个月，立刻就变成水了，点不起来了，继续用有可能会产生一系列的不良反应。

孙江等人发表在期刊《当代化工研究》上面有篇论文，《油品储运过程中的质量管理研究》。

里面这么说：发生氧化的汽油由于粘度增大，有可能会粘结堵塞油路、喷嘴、阀门或火花塞，严重的时候有可能会导致供油中断。

而且汽油在燃烧的时候，更容易产生积碳，会导致设备的工作功率下降，排气不畅。

我们吃了变味的饭菜，也能扛饿，第2天拉肚子了，腹泻了，上班不就没精神嘛？做事有可能就没动力了，或者说走路有可能人都要晕。

除了汽油，对发动机会不会有影响

除了担心油会不会过期，有些朋友还担心另外一个事：长期用纯电模式，发动机一直不在工作，会不会卡牢的，会不会有不良影响的？这个倒不用太担心。

• 发动机很难一直不启动

首先，车子在纯电模式，某些情况下，依然还是会启动发动机的，以前我们做的视频里面讲到过的。

插电式混动车，在能量维持阶段的启停、助力、行车发电和串联模式当中都是需要发动机参与驱动的，使电池能量维持在恒定值附近。

就好像一个8、9岁的小孩子，在一些合适的环境下，确实可以一个人独处，不需要大人照顾。

但让他8、9岁过个红绿灯，马路车水马龙的，大人还是得陪的，对不对？

比如说比亚迪宋PLUS的车主手册里面有提到的：在急加速、车速过高、爬坡、环境温度过高、环境温度过低、电量低等等工况。

就可能导致纯电模式暂时退出，这个时候就会有发动机介入。我们也许不知道它已经在干活了。

• 发动机会自动启动

而且就算是开车环境真的特别简单，能够保持一直在纯电模式下开。但其实车子的程序也设定了，每过一段时间也会自行启动发动机的。

帕萨特新能源的车主手册给大家翻来了：为了进行自诊断或者润滑保护内燃机，偶尔需要让内燃机短时运行，这种情况下内燃机会自动启动。

换句话说，厂家设计车子的时候，其实也已经考虑到这种情况了。即使一直用纯电模式开，车子也会自己定期检查、润滑发动机部件的。

长期用纯电模式行驶，油确实会过期

总得来讲，混动车长期用纯电模式开，一直不烧油，油还真的会过期，而且过期的油，用着对发动机伤害也是不小。

如果平时纯电模式用的比较多，最好是每次加油加的少一点，50、100的也不是不行，大家看着办。

插电混动车，长期不充电会不会坏掉

混动车一直充电不烧油，发动机看起来也不会有太大问题。

反过来看，就一直烧油，长期不充电，车子会不会出问题？电池寿命会不会缩短，有影响？原本用个7、8年，会不会现在要3、4年？

都说混合动力的车子，电池是非常贵的，混动不是还有插电混动、油电混动，各种奇奇怪怪混动，还有增程什么的，到底哪一种比较适合我的这种情况？

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• 关键词：混动车

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参考文献

[1]郑钻玺,邵华,彭涛.插电式混合动力汽车用户使用习惯分析[J].汽车与新动力,2021.

[2]刘亚飞.燃油氧化安定性快速评价方法研究[D].北京化工大学,2014.

[3]孙江,姚爱海,王学峰.油品储运过程中的质量管理研究[J].当代化工研究,2017.

[4]比亚迪宋Pro DM-i用户手册

[5]新帕萨特插电式混合动力版使用说明书

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