苹果笔记本14寸pro m2测评（拆解苹果M2Pro笔记本）
Pine 发自 凹非寺
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苹果M2 Pro笔记本才刚发布没多久，就被成功拆解了！
14寸M2 Pro笔记本对比14寸M1 Pro笔记本:
内存模块从M1 Pro的2个8GB变为现在的4个4GB，散热片还明显缩小了……
慢着慢着，虽说苹果推出了自助维修服务，但M2 Pro笔记本的维修手册也还没出来呢，那这是怎么拆的？
熟悉的朋友可能知道，这次苹果发布的M2 Pro笔记本除了芯片更新，机身模具与2021款几乎无变化。
所以iFixit试着用M1 MacBook那长达160多页的自助维修手册试了下M2 Pro笔记本，结果你猜怎么着？
成了！
（好吧也不意外，苹果毕竟要考虑环保嘛，手动狗头）
那具体来说，苹果都对M2 Pro笔记本内部都进行了哪些“升级”？一起来看看～
M2 Pro都有哪些变化既然都能用旧的维修手册成功拆解新的M2 Pro，那就意味着变化肯定是没多少，并且都只是一些微小的改变。
△图源：wccftech
首先最“有趣”的变化就是散热片的尺寸了，M2 Pro SoC上的散热片尺寸不但没有维持M1 Pro的，反而还减小了不少。
随后在继续拆解的过程中，比较明显的一个变化就是内存模块的变化：
M2 Pro内核两侧各有两个SK Hynix4GB的LPDDR5内存模块，总共四个（和M2 Air中的一模一样）；
而旧版的M1 Pro核用的是8GB三星LPDDR5内存模块，两侧各一个。
同样的容量大小，至于为什么选择4个更小的RAM模块，而不是沿用旧版的两个大模块？
这在很大程度上要归结于供应问题上，当时苹果做出设计选择时，ABF衬底供不应求。
不过现在这样的设计也有好处，SemiAnalysis首席分析师迪伦•帕特尔（Dylan Patel）称：
使用四个较小的模块可以降低从存储器到SoC的基板内的路由复杂度，从而减少基板上的层数。这使得它们能够进一步延伸有限的基板供应。
当然，“供应危机”引发的设计改变还不止于此，另外一个很明显的变化就是NAND模块。
目前，随着更小的模具被淘汰以及行业朝着更大的NAND模具密度发展，更小的128GB模块越来越难以获得，购买这些模块的成本也越来越高。
对于苹果来说，带来的结果就是RAM模块这边在被拆分，那边NAND模块却“背道而驰”：
从M1 Pro笔记本上的4个更小的128GB模块发展到M2 Pro上的两个更大的256GB模块。
这样的设计带来的性能变化就没有RAM模块那么友好了。
M2 MacBook Air的基础机型上同样是两个256GB的NAND模块，导致读写性能大幅下降，遭受到了20-40%的性能打击。
也有消息传出，14寸M2 MacBook Pro的基础机型也出现了类似的状况。
对于这个变化，有网友称两代笔记本之间NAND软件包的球距也有所改变，总共110个pads变成了315个pads，仅仅看软件包的数量可能不能说明性能方面的全部情况。
此外这位网友还给出了不用拆解电脑就能查看SSD中有多少NAND软件包的方法：使用ioreg工具，可以从Terminal获得关于SSD架构的相当广泛的信息：ioreg -lrw0 -d1 -c AppleANS3NVMeController。
- “Controller Characteristics”键包含几个有趣的属性；
- “dies-per-bus”显示了通道的数量以及每个通道连接了多少NAND通道；
- “bus-to-msp”显示了内存信号处理器（MSP）的数量以及每个通道连接了多少通道；
- 每个NAND软件包包含一个MSP，所以MSP的数量也是NAND软件包的数量。
知道了苹果M2 Pro笔记本内部都有哪些变化之后，背后的“功臣”也得介绍下：M1 MacBook的自助维修手册。
（一份手册能“拆”两种型号的笔记本，也不知道苹果这波是赢了还是输了）
不过对消费者来说，这份手册是真的好用，长达162页的文档，涵盖了安全介绍、所需工具、部件分解图、名称及编号……
而要拆解笔记本，无论是M1 Pro还是M2 Pro，iFixit尝试过了，只需要跟着维修手册一步步操作就行。
拆解到最后一步，就只剩电池和顶壳了，苹果给出的手册也停在了这一步（毕竟自助维修也只能修到这里了）。
不过要拆卸电池也是很容易，里面有胶带可以撕拉出来。
面对这么详细的维修手册，有网友调侃，苹果在维修手册中给的东西实在太多了，比之前从苹果处得到的都多。
对苹果M2 Pro笔记本的这些“升级”，你怎么看？
参考链接：[1]https://zh.ifixit.com/News/71442/tearing-down-the-14-macbook-pro-with-apples-help[2]https://www.youtube.com/watch?v=b04pZAB-I80
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