零跑c11ota2023升级计划（零跑C112022年充电总结）

终于来到2023年，今天做了个单管核酸，看我返阴了没。当喜羊羊六天了。现在总结一下我的零跑C112022年充电情况

我的小零是今年七月提车，到车后立马安装了充电桩⛽。所以除了提车前4S给慢充了一次，后面所有的慢充都是自己家的奶。

2022年累计充电32次，交流慢充29次，直流快充3次。除了5次慢充，2次快充未充满电量，其余均是一次怼满，磷酸铁锂电池就是任性。但是充满表显续航从刚开始510，到现在506和505之间徘徊。12月仅慢充4次，因为12月16日充电后完成一次超长续航480公里，而后第3次快充补电。

累计充电1585度，⚡交流慢充度1449度，均使用海口地区0-8时谷电充电，只需要0.2568元/度，花费372元。⚡直流快充136度，花费121元。合计花费508元。累计行驶8253公里，累计能耗1379kwh，平均百公里能耗16.7kwh，十分满意了❗

俗话说没有对比就没有伤害，原来的座驾是锐志2.5L工信部油耗8.8L/百公里，我的黄金右脚最多开到过9L/百公里。

虽然油价刚降，海口的95#汽油仍然需要9.24元/升。如果同样行驶8253公里，需要花费油钱82.53*9*9.24=6863元，足足比充电电费多出6355元，而且这只是157天的行驶花费哟❗开一年换台华为旗舰版还有剩喔。

文章出自零跑APP