苏伊士运河堵塞是人为还是阴谋（苏伊士运河被堵死）

这些天

全世界都在为苏伊士运河“堵船”揪心

根据估算

每小时就有4亿美元

被卡在搁浅的货轮两边

搁浅的巨轮 来源：欧新社

这艘巨轮于3月23日

因大风和沙尘搁浅

它的长度相当于四个足球场之合

导致这个世界上最繁忙的贸易航道

濒于瘫痪

● 大风 沙尘=巨轮搁浅

搁浅的巨轮

名为长赐号（Ever Given）

是一艘超大型集装箱船

长400米，宽59米

吃水约16米，排水量达22万吨

最大运输能力约20万吨

可装载超过2万个标准集装箱

是最大的远洋船之一

当地有关部门正在施救 来源：苏伊士运河管理局

如此庞然大物

搁浅的原因竟是一阵风？

承租该货船的长荣海运表示，这艘货轮可能是被一阵大风吹搁浅的。

埃及气象部门的信息显示，当地时间3月23日，埃及遭遇大风和沙尘暴，风速高达每小时50公里。

大风影响

再加上沙尘带来的能见度不良

船体偏离航道

最终于当地时间3月23日上午7点40分左右

在距离河口南端约6海里处搁浅

● 这一堵，全球贸易大动脉瘫痪了

搁浅的货轮

迅速引发了蝴蝶效应

由于多艘装载原油和成品油的油轮

受到拥堵影响

3月24日

原本处于低位的国际油价

大涨近6%

不过，随着救援工作有了进展

以及对欧洲疫情限制措施的担忧

3月25日，刚上涨的油价

又迅速跌了回去

一艘货轮搁浅

缘何能搅动世界油价？

还要从苏伊士运河的重要地位说起

狭长的苏伊士运河，两侧分布着大片沙漠。来源：Shutterstock.com

苏伊士运河

连接了欧洲与亚洲之间的南北双向水运

船只不必绕过非洲南端的好望角

大大节省航程

从英国伦敦或法国马赛

到印度孟买航行

穿过苏伊士运河

比绕道好望角可缩短至少43%的航程

航行在苏伊士运河的船只。来源：Shutterstock.com

世界贸易量的约12%

通过这条运河运输

这条运河每日双向贸易量

约为96亿美元

大量集装箱船受阻

延误将增加积压库存的时间，影响到进口商品的到货和销售。在全球供应链复苏面临瓶颈的眼下，这可谓火上浇油。对于我国来说，备用集装箱的运抵延误将进一步增加中国库存。

牵动国际油价脉搏

通过苏伊士运河的液化天然气，原油和成品油等能源出口占全球出口量的5％至10％，事件进展牵动油价脉搏。

这条交通生命线一断

全球货运、仓储、能源都随之紧张起来

● 20万吨巨轮，也离不开看天出行

此次搁浅的长赐号

仅比世界最大的集装箱船

阿尔赫西拉斯号

运载量略小一点

已经是毫无疑问的海上巨无霸

先进而庞大

长赐号

即便如此

它仍旧逃不开受天气因素影响

搁浅的命运

沙尘使它偏离航向

强风加剧了操控难度

远洋航运

要挑战天气和大海上的无数风险

由此可见

气象导航的重要性

在这方面

中国气象部门正在迎头赶上

“全球监测、全球预报、全球服务”

正不断推进

2019年7月11日

中央气象台正式发布

具有我国自主知识产权的

船舶气象导航系统

全球在航船舶数据分析

该系统能对涉及气象导航的关键要素

如海流流向、流速、风浪、涌浪

海温、10米风、能见度

进行预报

“问海”app手机应用客户端

发展自主气象导航，保护远洋航运安全。

在御风越海，走向深蓝的路上，我们正迈出坚定的步伐 。

中国气象报社 出品

来源： 中国气象

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