手动挡离合器没踩到底就换挡（特定情况下不踩离合器也能换挡）

导读：手动挡冷知识，特定情况下不踩离合器也能换挡

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手动变速器的原理实际上非常简单。发动机动力输入轴连接至离合器。从离合器传递的动力通过输入轴传递到中间轴，然后通过中间轴传递到齿轮组。齿轮组由不同直径的齿轮组成，是的，可以通过不同齿轮之间的动力传递来达到速度的速度，最后将输出轴传递到车轮上。

当我们学习驾驶执照时，教练要求我们选择不同速度的不同档位。如果控制得好，我们可以非常平稳地驾驶汽车。如果控制不好，很容易造成挫败感。在现实生活中，许多老司机不会踩离合器去换档。许多人可能不熟悉它。实际上，变速器输入轴和输出轴的速度完全同步。在此前提下，离合器无需操作即可切换。我们将此速度称为同步过程中的关键点。

实际上，汽车变速箱的每个齿轮都有最佳的进入速度。当然，每个齿轮的临界点是不同的。当相应的齿轮速度达到临界点时，您可以在不踩离合器的情况下进行换档，但是此操作的困难在于，我们很难找到每个齿轮对应的转速的临界点。每个车辆的变速箱齿轮比调整是不同的。通常，车辆的最佳换档速度在1500和2500 rpm之间。无论是升档还是降档，都应尝试在此范围内找到最佳换档。在临界点，即使不踩离合器，也可以完成前进和后退档，但是此操作必须在此过程中完成降低速度。

具体来说，升档的方法：从低速档到高速档，采用的方法是“先升后降”的速度。例如，从一档到二档，首先踩油门以增加一档的运行速度，然后返回到中性。此时，速度将很快下降。找到最佳速度时可以输入2档。在此过程中不要用力推动，以免撞到档位，聆听经验丰富的声音。降档的方法类似：降档的过程实际上是首先提高速度。与升档的动作不同，降档需要先回到空档，然后再深踩油门，然后找到最佳的临界转速点然后退避，升档是先给油然后再回到空档。从3档降到2档，首先回到空档，然后踩油门以增加速度。当速度降至最佳换档间隔时，可以挂入第二个档。实际上，无论是升档还是降档，我们首先都需要不断地尝试找出车辆每两个档位之间最佳换档速度的临界点，而且我们绝不能鲁operate操作并导致档位撞到。当然，这种操作一般是两种人：要么是老司机，要么不是他自己的车！

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