大众phev优缺点（新能源纯电续航50公里）

随着新能源需求不断增大，新能源各项进步也越来越快，根据目前国内汽车市场来看，目前无论是纯电以及插电式等车型都有很好表现，那么对于当下的插电式混动车来说，都有哪些车型很不错且实用性强呢？最近就有网友表示，微蓝6 PHEV就是一台很不错的插电式混动车。

微蓝6 PHEV定位为紧凑型插电式混动车，其纯电续航为50公里，百公里油耗为2.19升，那么微蓝6 PHEV各方面表现到底怎么样呢？接下来小亮就带大家看一下它。

车型版本：微蓝6 PHEV 2022款 互联智慧型

厂商指导价为18.66万

微蓝6 PHEV 2022款 互联智慧型

首先我们先来看一下微蓝6 PHEV外观表现，整体给我的感受就是偏向运动一些，的确很符合当下消费者审美，前脸还是经典的家族式风格设计，格栅经过镀铬装饰也显得很有质感，同时整个前脸看上去也很宽厚，也能够凸显出很好的视觉效果。

微蓝6 PHEV 2022款 互联智慧型

两侧LED大灯也很锐利，灯光配置也具有日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节以及大灯延时关闭等功能。

微蓝6 PHEV 2022款 互联智慧型

车身设计主要彰显它运动的一面，线条使用很丰富，也能彰显出很好的视觉效果，微蓝6 PHEV车身尺寸长宽高为4648/1817/1491mm，轴距为2660mm，也的确做到了它这个级别应有表现。

微蓝6 PHEV 2022款 互联智慧型

底部轮毂的确较为亮眼，显得运动且大气，前后轮胎规格尺寸为215/55 R17。

微蓝6 PHEV 2022款 互联智慧型

尾部视觉效果也很好，尾灯显得很大气，也能为其增添许多辨识度，底部则使用了包围进行包裹，运动的同时还显得很是实用。

内饰整体给人感受较为常规一些，客观来讲并没有和很多主流车型一样科技感十足，好在整体的舒适性还算不错，并且整体也较为耐看，功能区布局也很合理，很好提升来了实用性，中控搭载了一台10英寸中控屏，再搭配8英寸液晶仪表显示也较为符合当下主流。

微蓝6 PHEV配置方面也较为不错，辅助操控配置具有前后雷达、倒车影像、定速巡航、自动泊车入位、自动驻车以及上坡辅助等功能，智能互联配置方面也具有GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、手机互联映射、车联网、OTA升级以及语音识别控制系统等功能。

主动安全配置方面也具有车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车以及并线辅助等功能。

空间表现较为适中一些，后排两侧座椅的确很不错，无论是空间还是舒适性都很好，中间座椅空间则较小一些，不过对于日常乘坐来说影响并不是很大。

动力方面微蓝6 PHEV搭载了一台1.5L102马力发动机（插电式混动），搭载的电机类型为永磁/同步，最大能达到178马力，匹配E-CVT无级变速箱，最大扭矩为380N·m，官方给出的百公里加速时间为8.6秒，客观来讲这种表现也的确很主流。

搭载的电池类型为三元锂电池，电池容量为9.5kWh，纯电续航里程为50公里，百公里WLTC综合油耗为2.19升，整体来说这也的确很经济，充电方面慢充时间为2.6小时。

整体来说微蓝6 PHEV各方面表现的确较为均衡，并且其整体实用性也的确很不错，对于日常家用以及城市通勤也很适合，那么大家认为微蓝6 PHEV这款车怎么样呢？