有什么大排量便宜摩托（摩旅中靠谱的大贸摩托）

摩旅这几年可以大行其道，去年开车走318时才真的体验到摩旅的兴盛，摩托原来也能被堵在去往西藏的途中。如何才是一款优秀的摩旅车型呢？首先，要有良好的巡航舒适性，比如巡航系统，加热的握把和可调节的悬架等等。另外，通过几次差点被扔在半路的经历来说，续航是摩旅的重要考核指标。今天，我们来看看大贸车中，十款最佳的旅行摩托。

• 发动机：649cc，双缸
• 油箱容量：25升
• 油耗：4.52 l/100km
• 续航里程：460公里

在国内也被称为“川崎异兽650”，车主大多属于务实派，看中川崎的质量、设计、价格，在城市通勤、摩旅、成本之间做出一个平衡选择。Kawasaki Versys 650转向灵活，重心高、倾倒快速，无论动力还是操控在旅行途中并不输其他中量级街车，唯一麻烦的就是震动，感觉川崎还可以做得更好。

• 发动机：799cc，双缸
• 油箱容量：24升
• 油耗：4.52 l/100km
• 续航里程：445公里

790 Adventure R整车的功力70%偏向越野，在公路上稍显欠缺。虽然，在动力上无比强大，可我们常规的摩旅主要还是在公路上行驶。驾驶的舒适度不佳，长时间走公路比较累。适合野外探险的摩旅使用，KTM最大的优势除了动力就是车身的轻量化，别看就轻几十公斤，在倒车的时候你就知道了！

• 发动机：1,084cc，双缸
• 油箱容量：29.55升
• 油耗：4.9 l/100km
• 续航里程：502公里

一日本田终身本田，首先本田摩托的品质不用多说，良好的质量是摩旅途中最大的保障。新非双排量增加到1,084cc，500公里的续航那真是改了冒了。电子系统也是完全升级，比起欧洲车一点不差。关键还是DCT双离合自动变速器，不但少了手忙脚乱的慌张，除了舒服就是舒服。

• 发动机：471cc，双缸
• 油箱容量：21.3升
• 油耗：3.79 l/100km
• 续航里程：468公里

无论是城市通勤还是长途摩旅，它都是让人最省心的。无论新手还是老手都很容易上手。动力偏小，但摩旅足够，谁会摩旅途中整天150公里巡航，那得累的找不到北了。新款增加了滑动离合器，舒适度提升不少。除了贵点之外，没啥毛病。

• 发动机：1,254cc，水平对置双缸
• 油箱容量：36升
• 油耗：4.7 l/100km
• 续航里程：635公里

如果不差钱，选择宝马GS绝对没错。全新的发动机及其电子设备，充分保障你的摩旅过程。虽然，宝马摩托在中国确实有些泛滥成灾，无论是途中还是打开抖音，除了宝马就是宝马。可谁让它的操控确实一流呢！