车辆悬挂出问题会导致跑偏吗（关注车辆悬挂系统以及轮胎）

很多车友在行驶中发现车辆跑偏的时候，第一反应就是去车辆维修店做四轮定位。小编想说，有的车辆跑偏并不完全是车辆悬挂系统的问题，有的可能是轮胎磨损程度不同会造成车辆跑偏，也可能是悬挂系统设计有问题或悬挂受伤、变形、移位等等。车辆跑偏的原因有很多种，但是首先应该注意的就是车子的轮胎以及悬挂系统。

车辆悬挂系统

一般情况下，新车因悬挂系统故障引起车辆跑偏的几率是比较低的，因为在车辆出厂前厂家已经校对和调整过各项参数。当然也不排除原厂设计出现问题的情况，比如悬架的导向杆和转向系拉杆的运动干涉就会影响车辆跑偏。前者是由于制造、调整时产生误差造成的，后者就是由于原厂设计造成的，且后者多造成向右跑偏。

同时，车辆转向系统的好坏也将影响汽车的直线行驶。各连接件因磨损间隙过大或轴承、主销、衬套磨损造成松动，将引起汽车在行驶中摆头，不能保持正常的运动轨迹。如果是转向节臂、转向节弯曲变形，一般会引起汽车单向跑偏。最严重的是横直拉杆球头严重磨损后松脱，将造成转向失灵，到时汽车将完全失去控制。

轮胎

轮胎胎压的不对称是导致汽车跑偏比较严重的一个原因，为了更好地使用轮胎，每两万公里应调换一下轮胎的位置，因为驱动轮的磨损程度总是会比其他的轮子大，不同的摩擦力也会直接引发跑偏。

正确更换的方法是，前后轮成对儿同时对调，不能交叉对角线前后对调；如果需要换新胎应更换同一品牌、同一花纹的轮胎，而且最好四个轮胎同时更换。

另一个比较常见的原因就可能是四轮定位不准，前轮的外倾角、主销角度不正确，或前束角度太小等也都会造成跑偏。有效避免的方式就是尽量少行驶在马路牙子上，在遇见复杂路况时减速行驶，一般一两年也不用做四轮定位。但如果有了情况就必须到专业维修站进行检测，一般小的维修店虽然价格便宜，但是调试不准，过一段时间还是会再犯的。

车辆跑偏的现象车主们千万不可忽视，尤其是长期驾驶跑偏的车辆还是存在诸多隐患的，所以再次奉劝车主还是应当“有病早医”，注意行车安全。