我国已开通的典型高速铁路介绍（感受京广加速度）

来源：【华声在线】

(高温下，接触网工正在作业。通讯员 杨宝森 摄)

华声在线7月9日讯(记者 龙腾 实习生 田婧)7月7日下午，“发现最美铁路•感受京广加速度”大型网宣活动采访团抵达石家庄供电段检修基地。炎炎烈日，高温难耐，但有这样一群人坚守在自己的岗位，他们就是现实版的“蜘蛛侠”——接触网工，为京广高铁的安全畅通提供着稳定的动力保障。

石家庄供电段成立于1979年，自京广高铁2012年12月26日开通运营后，其主要管辖京广高铁杜家坎-涿州东间至邯郸东-安阳东间及相关联络线，运营里程494.186公里，涉及接触网1365.084条公里、变配电所亭77座，电力线路4556.695公里。

为推进京广高铁安全标准示范线建设，石家庄供电段积极构建保障机制，明确了8项建设实施方案，梳理形成24项82条的工作任务清单。制定安全保障实施方案，明确各专业在京广高铁设备管理、隐患整治、6C检测数据分析、外部环境整治、B类项目推进实施、添乘检查、值班值守、包保检查、应急处置等方面需采取的安全保障措施，集全段之力保障京广高铁安全运营。

今年以来，石家庄供电段根据任务实施方案有序推进安全标准示范线项目建设，组织3614人次利用52个天窗，接触网重点部位吊弦更换8031根，锚段关节加装电连接926根， 43个变电所亭保护定值校核与调整，提前完成A类建设项目。同时，综合运用静、动态检测等多种手段，抽调技术人员组成专业队伍开展项目安全和质量验收，确保供电设备满足350km/h设计时速运行要求。

“由于所辖线路穿行居民区比较多，刮风的时候会将一些生活垃圾吹到接触网上，会对行车安全造成影响，所以我们经常要去清理沿线的生活垃圾，今年上半年我们在线路周边就清理了6吨垃圾。”石家庄供电段班组长乔志民介绍说，他们班组现在有46名接触网工，实行48小时两班轮换，随时待命，除了对高铁接触网进行应急抢修以外，还要定期对接触网进行维护和巡查。

为保障京广高铁安全运营，石家庄供电段还创新实施外部环境网格化管理，建立段、车间、班组三级网格912个，实现京广高铁沿线355个属地村长、村支书全部一对一联系。建立高铁沿线外部环境排查整治微信群61个，与隐患突出的6个村签订合作协议，充分利用地方行政宣传资源，村庄大喇叭广播等形式，加强护路宣传，营造合力共保铁路环境的浓厚氛围。

此外，石家庄供电段还成立环境监察小组，在京广高铁设置三个专责环境治理综合工区。利用遥感卫星静态监测、动态监控功能，实现对轻飘物的筛查、评估和监测。在线路反复倾倒的垃圾站、严重轻飘等重点处所，装设摄像头和隔离墙，设立看守点，节假日、重点时期实时看守，降低轻飘物上线风险。

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