江苏重点发展的港口（2022年江苏要建成沿江沿海万吨级以上泊位10个）

来源：交汇点新闻客户端

交汇点讯 1月21日，新华日报·交汇点记者从2022年全省港航工作会议上获悉，今年江苏将进一步扎实推进港航基础设施建设，加快推动港航安全、绿色、智慧发展，确保完成港航工程建设投资162.6亿元，建成沿江沿海万吨级以上泊位10个、内河千吨级以上泊位12个，港口通过能力达到24.2亿吨。

据统计，2021年，全省港口完成货物吞吐量32.1亿吨，外贸吞吐量6亿吨，集装箱吞吐量2180万标箱，同比分别增长8.2%、6.6%和15%，太仓港集装箱年吞吐量突破700万标箱。全省实现内河货运量9.68亿吨，内河货物周转量3357亿吨公里，实现“十四五”良好开局。

全省去年完成水运建设投资177亿元，同比增长14.7%，为年度计划131.6%。其中，港口完成138亿元，为年度计划的141.1%；航道完成39亿元，为年度计划的106.4%。开工南通港三夹沙南航道、小庙洪上延航道等11个港口项目与通吕运河、长湖申线（苏浙省界—京杭运河段）、京杭运河江苏段绿色现代航运综合整治工程等4个干线航道项目。建成万吨级以上泊位12个，千吨级以上泊位12个。全年建成航道56公里，桥梁15座，船闸1座。一批项目有力服务通州湾新出海口、沿江沿海粮油码头、风电能源、北沿江高铁、张皋过江通道等重大项目建设，中天、盛虹、恒力、中化等一批重大临港产业成功落户。

江苏省交通运输厅港航事业发展中心主任陈胜武介绍，2022年，全省港航部门将加快提升港航枢纽能级与水运通道效能，为江苏省“十四五”规划提出的“一中心一基地一枢纽”建设提供强劲支撑，持续建设绿色智慧安全港航，放大水运绿色优势，提高水运智慧贡献，筑牢水运安全舱底，不断增强人民群众对水运的获得感，实现我省港航事业更高质量、更有效率、更加公平、更可持续、更为安全发展——

快补港航基础设施短板，今年要完成港航工程建设投资162.6亿元。其中，将完成港口建设投资120.3亿元，建成沿江沿海万吨级以上泊位10个、内河千吨级以上泊位12个，港口通过能力达到24.2亿吨；将完成航道建设投资42.3亿元，完成三级航道整治60公里，建成桥梁15座。同时，以畅通“最后一公里”为目标，加大遗留工程扫尾力度。

聚焦交通运输现代化示范区建设，今年要努力推动世界级港口群建设，积极参与长三角世界级港口群一体化建设，推动构建长三角北翼“一国际枢纽海港、一出海口、一门户、一枢纽、多示范”的港口新格局。建成连云港港徐圩港区30万吨级航道、吕四作业区西港池8#—9#集装箱码头工程，开工建设连云港区15万吨级集装箱码头、连云港区40万吨矿石码头、南通港网仓洪10万吨级航道一期工程（内航道段）、盐城港滨海港区北港池防波堤一期工程等。充分发挥长江12.5米深水航道效益，支持长江码头大型化、专业化、深水化发展，加快沿江港口功能优化和转型提升。全面建设京杭运河江苏段绿色现代航运综合整治工程，全年完成建设投资6亿元。基本实现电子航道图全覆盖、船舶定位高精度、手机导航全天候；航道沿线绿化率保持95%以上，新增一批星级绿色港口；完成河海直达船型研究，服务京杭运河苏北主要港口至连云港港河海直达；打造航运特色鲜明的大运河文化带样板。

围绕助推运输结构调整，加快绿色港口发展，推进生态航道建设，今年要推动全省港口岸线资源有序开发，提高全省港口岸线技术审查质量，继续组织开展星级绿色港口评价，组织召开内河绿色港口现场推进会，持续推动内河绿色港口发展。持续提升港口基础设施、装备和运输组织绿色环保水平；加强已建岸电设施检测和改造，建设岸电推广示范区（点），推动岸电便利化、经济化使用。继续推动5座长江洗舱站、原油成品油装船码头油气回收装置有效运行。继续建设完善集岸电供应、船舶水污染物接收、加油、加气等服务于一体的“内河水上服务区”。提升航道发展对城乡绿色生态的促进作用，打造以航道为特色的城市示范景观带、旅游带、居住或休闲走廊。

新华日报·交汇点记者 梅剑飞

编辑: 李晞

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