雪佛龙金富力机油好吗（姗姗来迟的巨头产品）

在参加这次雪佛龙金富力润滑油的发布会之前，我正好经历了两件与此相关的事情：前两周刚刚给家里的维特拉1.4T做了二次保养，考虑到涡轮增压发动机和频繁启停的市区路况，特意看了一大堆高品质机油；另外就是之前在拍摄那台2008款奔驰E280的时候，试用了雪佛龙一款叫做“特劲”的燃油添加剂，对那台20万公里的老发动机的清洗效果，竟然出乎意料的好。

上面这段话大概表明了两个意思，就是汽车用户如今对高品质机油的需求其实已经越来越高，而雪佛龙产品的品质也很有竞争力。所以对于姗姗来迟的雪佛龙金富力润滑油来说，它还能在已经“群雄割据”的国内润滑油市场打开一片天地么？这或许是我最关心也是最担心的问题。

从发布会现场的情况来看，金富力润滑油并没有像其它国内在售的知名润滑油品牌那样一上来就推出针对跑车的高性能润滑油来“高举高打”，而是直接以ECO 5系列直击现在车辆带来的两大痛点：涡轮增压的高温高热，以及自动启停装置带来的影响；至于几乎所有润滑油都在强调的清洁能力(雪佛龙自己的技术叫做“油泥防御盾”)和长寿命能力，我相信以雪佛兰在基础油方面从“底层就开始建立的基础”，表现必然也不会差。想想还是还蛮合我意的嘛，毕竟我之前考虑更换维特拉1.4T的润滑油之前，考虑最多的两个因素就是，要耐用，以及能够很好对抗自动启停带来的影响——其实每次自动启停频繁工作的时候我都在想，这到底会不会让发动机又“折寿”了，但从雪佛龙在金富力润滑油资料当中给出的信息来看，只要使用优质的润滑油产品，基本上不会对发动机内部的机械结构造成任何不利影响。至于发动机本身的起动机和蓄电池的部分就属于发动机各自的设计了。

所以从产品的定价策略上来看，雪佛龙金富力润滑油在国内走的就是一个实用路线，ECO 5系列润滑油对于使用日系和美系涡轮增压发动机的车型来说几乎就是一个万金油的存在，而且本身5W-30在电商平台上仅仅320元的售价也足够有性价比了。而从产品本身的销售策略来看，雪佛龙几乎都把主要的精力放在了电商平台，毕竟现在后装的线下市场几乎都已经被美孚、嘉实多、道达尔、壳牌等牢牢霸占了，而稍微小众或者偏向性能取向的润滑油又有安索、红线、力魔等品牌，所以线上的电商平台结合有性价比、适应范围更广的产品线，似乎是目前来看雪佛龙最有可能打开突破口的地方。