荣威汽车标准模式（新四化历史机遇来袭）

不久前国家发改委等11个部委联合印发了《智能汽车创新发展战略》(以下简称《发展战略》)，明确了汽车产业在“新四化”历史机遇下的发展方向，在顶层设计层面强调2025年里程碑时间节点的重大产业及市场机遇，将在未来五年推动汽车产业智能化、网联化的快速发展。

汽车行业进入2.0的时代，资格赛已经结束，淘汰赛刚刚开始。过去几年，国内自主品牌在智能化、网联化等新技术上面投入了大量的资金、资源，未来三年终端市场将更加聚焦L1和L2普及上，同时还有座舱智能化、网联化体验的提升。

作为中国自主品牌代表，中国荣威就在智能化上“卷”出了新花样。旗下的全新第三代荣威RX5/超混eRX5，以同级首创的情感交互智舱迅速拉开了与同级SUV选手的距离，搭载同级首创的27英寸4K全景智能交互滑移屏，带来了耳目一新的全新交互体验。这块大屏不仅尺寸大，画面清晰细腻，色彩还原度高，而且创新性地通过屏幕滑移的方式，同时提供“智驾模式”和“智享模式”，实现了主副驾交互平权。

在智驾模式下，位于主驾一侧的大屏能够方便主驾的操作及查看，专注行车从容不迫。在智享模式下，利大屏300mm的左右滑移距离，这块大屏可以“一键”滑动到副驾，让副驾得以享受影音娱乐，舒缓旅途疲劳，也可以助力主驾驶进行设置导航等功能操作，可谓刷新智能座舱交互体验。

车载屏幕作为智能网联的第一载体，一直是兵家必争之地。中国荣威以全新第三代荣威RX5/超混eRX5，向我们展现了中国汽车品牌在智能座舱领域颠覆式创新能力。