汽车空调暖风是怎么实现的（汽车暖风怎么来）

随着天气一秒入冬，不少南方小伙伴开始开始越来越来越离不开一项家庭电器——空调（北方的小伙伴咱就不说暖气了，扎心了老铁）

有不少小伙伴说室内我不管，出门坐车有空调就行，哦对了，为啥家里空调这么大一个压缩机，到了车里变的这么小了，莫非汽车的空调更高级一些？

其实汽车空调和在咱们家里用的空调不是一个回事，汽车的空调系统，包括四部分，分别是制冷装置、加热装置、空气调节装置和控制装置。加热装置就是我们常说的暖风，而制冷装置就是我们常说的空调，它们都是汽车空调系统的一部分。汽车暖风是在车内副有一个和汽车水箱联通的小水箱，通过机器散热把水箱温度提升，再通过风扇吹入车内提升温度，只有机器水温够高时车内温度才能保持，而且升温慢、温度不可调节。

而家用空调是通过压缩机制热，相对制热速度快（五至十分钟左右可出热风，根据车型）、温度可调节，但相对来说由于是机器带动压缩机油耗有所提高。

简而言之，暖风是空调系统里面的一部分，空调系统包含制冷和制热两方面，

最传统型的制热由机器的水箱直接散热。而现在的高端汽车都是由车内电加热产生热风，等水温上来以后才由车上的水温供热。

冷风就是由压缩机带来的，最早的大解放啥的都没有冷风，后来的车才开始配备，就像冰箱一样，由压缩机制冷，然后吹的冷风，所以也就是为什么夏天开汽车空调会先出来暖风才会出冷风了。