车联网的智能化和网联化（车联网应用提速）

#11月财经新势力#

“你的车联网数据安全吗？”车联网安全问题失守将带来严重后果，其在市场端、产业端、法律法规层面的关注度需要进一步提高。

汽车领域身处各种新技术变革的交汇点，车辆信息安全领域正迎来更多更确切的行业标准，信息安全的范围被确定，以保障安全与智慧并行。作为智慧交通的延伸具现，车联网成为连接数据平台和智能汽车的节点，被视为实现安全智慧出行的关键，市场规模可达5000亿元的车联网安全市场亟待规范与完善。

数据正成为现代汽车产品的重要衍生物。智能网联汽车运行过程中，激光雷达、毫米波雷达、摄像头、车辆CAN/以太网网络将持续产生和收集与道路信息和驾驶行为信息相关的数据。随着技术的发展迭代，现时与未来的汽车除去基本的载运功能之外，还将成为通信终端与人工智能载体，车主出行过程中的所有信息被上传、梳理、运用，以利于整体交通效率的优化。

汽车智能化不断加强固然可喜，但其面临的日益严重的信息安全问题亟待重视与解决。据统计，与智能网联车相关的漏洞数量（CVE）连年增长，2021年公认漏洞总数已经骤涨至139个，且有近4成的漏洞存在高风险。在车联网安全专家看来，在软件供应链、用户侧手机应用、车联网云服务与车机端本地服务等方面，任何一个环节都可能是薄弱点，“一旦出现漏洞，都可能影响用户与厂商的安全，并且大多数漏洞本质是多个既往漏洞在车联网框架中的组合利用。”

调查显示，车联网信息安全问题的风险排名分别是不安全生态接口、未经授权的访问、系统存在的后门、不安全的车载通讯、系统固件可被提取及逆向、存在已知漏洞的组件、车载网络未做安全隔离、敏感信息泄露、不安全的加密、不安全的配置……车主的焦虑点各不相同，但焦虑指数居高不下。

实际上，已经意识到问题严重性的各家汽车厂商并非没有对安全问题施以种种有力举措，只是效果不一。车联网信息安全是诸多共性问题的叠加，车载信息安全市场处于爆发期，众多汽车厂商需要可靠的“安全伙伴”，开始与有实力的技术服务商携手，以找到智能网联化与安全隐私的平衡点，以保障车联网行业持续健康发展。