14款东风本田思域（东风本田思域11.99万起）

提起本田，大多数消费者都会想到那句熟悉的“谚语”，本田不就是那个买发动机送车的日系品牌嘛？本田在发动机上的造诣早已街闻巷知，继上一代思域火爆市场的之后，现款思域也悄然来临，让我们一起来详细看看。

外观方面，思域隐隐有一种踏实小伙的味道，前脸的造型极为流畅，车身线条也很饱满，整体风格相对上一代来说平庸了不少，此举固然会丢失之前的一大批年轻用户，但是受众群体似乎也得到了拓宽。

空间方面并非思域的强项，思域的车身尺寸为4674/1802/1415mm，轴距为2735mm，数据层面比上一代有所增加，笔者身高一米七，前排空间还不错，头部有四指余量，后排膝部空间为两拳，较上一代有了明显的进步，只是后排中央地台偏高，对于中央的乘客来说并不友好。

配置方面，全系标配天窗予以好评，高配车型则有视野更好的全景天窗，除最低配之外，都搭载了卫星导航、语音识别控制、车联网、OTA升级，高配车型还配有全液晶仪表盘、内后视镜自动防眩目、LED大灯和前雾灯，配置相较于该车的价位较为贫弱，同级别缺乏竞争力。

动力方面，思域搭载了1.5T涡轮增压发动机，仅存在高低功率的差别，全系匹配CVT无极变速箱，本田在发动机方面的功力深厚，动力方面的表现自然是不用担心。实际驾驶起来也确实如此，动力响应迅猛，偶尔还会能体会一把推背的感觉，

操控方面，方向盘指向灵敏，没有什么虚位，整体给人的感觉很澎湃。油耗方面的表现尚可，百公里综合油耗在6L左右，与同级别的其他竞争对手持平。底盘很扎实，悬挂对于车身的支撑也是十分到位，侧倾也抑制的不错。

写在最后

现款思域的各方面表现还是不错的，既弥补了空间上的短板，也延续了自身的优点，你是否会选择思域呢，不妨在评论区留下你的想法。