大众途安1.4t性能测试（感觉可以秒杀BYD宋）

多用途汽车，也就是我们常说的MPV，凭借着方正的车型、多变的空间机能，不论是多人出游、载运大体积、多数量货物的任务都能轻松胜任，即便MPV已经这么好用，但挑剔的买家想要的当然还不只这些，如今MPV也必须在外型、性能、操控、节能、安全各方面都有杰出表现，而对我来说，VOLKSWAGEN Touran 330 TDI R-Line正好符合这些要求。（目前这款柴油款暂时还没有在国内上市，不过18年据说有可能哦）

当我第一眼看到Touran，马上就被充满运动感的外型吸引，在MPV方正的车型之下，R-Line套件又有「画龙点睛」的作用，甚至可以说它就是比较大、比较长、比较高的Golf，这也让Touran比其他竞争对手帅了一点，也算是给买这类车的爸爸一点可以稍微可以欣赏的地方。

但先撇除外型之类的东西，会买MPV这种车型的人，最在意的当然就是空间机能性，它最好能够让「三代同堂」，或是装载5、6个24吋行李箱。以VOLKSWAGEN Touran「土狼」来说，它拥有三排座位，可一次坐满七个人。

有时候这类MPV为了能够「塞进」更多人，便牺牲掉了乘坐品质，但这种情形不会在Touran上发生。坐在「土狼」的第二排座椅上，你可以单独前后移动你的座椅，为自己调整到最舒服的坐姿，在第三排没坐人的情况下，你要翘案郎腿当总裁也可以。

当然，最后一排要坐进一位升高超过175公分的成人相当不容易，即便第二排三张座椅都可以独立前后滑移，但膝部空间还是相当有限，建议第三排还是让身材娇小的笑朋友或是宠物乘坐比较适合。

对老人家来说，Touran的车身高度和椅垫位置可以让他们很轻松上下车，不用像坐一般的轿车一样「跌」着上车、「爬」着下车；对小朋友来说，前座的椅背还设有可收折的桌子，可以拿来放零食、在上面玩玩具，相当方便、实用。

后座还设有冷气出风口，夏天也不用担心敬爱的爸妈、孩子汗流浃背，猛喊热。除此之外，在车顶上方的全景天窗整个延伸到后座上方，一家人出游偶而还能一起欣赏星星、月亮，也算是一大享受。

Touran还配有一个有趣的功能，就是能够与车用主机连结的「VOLKSWAGEN Media Control」，只要透过蓝芽配对手机，就能用手机控制收音机、导航、拨放音乐，坐在后座也能随时控制娱乐系统、设定导航，不用再麻烦前座的司机或是副驾，毕竟开车的要注意路况、坐副驾的要睡觉啊。

除此之外，Touran还运用许多小巧思在收纳这件事情上，比方说驾驶座前方，仪表板左边原本应该是冷气孔的位置，刻意做了一个小凹槽，而且有点向内倾斜，这里就可以拿来放一些加油卡、钥匙或是零钱之类的小东西，怕东西掉下来不保险的话，可以放在正下方的收纳盒里面。

而在中控台上方，有一个隐藏式的收纳盒，深度和宽度都不差，也很适合拿来放小东西；置杯架还做了可伸缩的设计，饮料、宝特瓶放在上面又更加稳固；在排档杆前方也有一个小凹槽，里面还设有USB充电的插槽，手机插上充电器也可以放在这里，相当方便。

再来说说塞行李箱的事。Touran坐满七人之后，也就是第三排行李箱未倒平的情况之下，其实让一只小号的行李箱直立放着还绰绰有余，要装两、三顶帐篷有很容易；如果是五人出游，将第三排座椅倒平之后，917公升的行李厢空间够你塞一堆东西；当然你也可以把全部椅子都倒平，要拿来载冲浪板、50吋大电视都可以。

也许你会说，Touran坐了七人之后的行李厢空间根本装不了多少东西，这点我同意，但是没有关系，别忘了Touran有好用的车顶架，这时候就拿来多加利用，加装个车顶行李厢装一些东西吧！

人上了车、货也装载完毕，是时候上路出游去了！发动引擎，在你脚下的是由2.0L TDI柴油引擎提供的150 hp马力，这其实没有什么，好用的是那34.7 kgm的大扭力，在市区行驶就不用说了，用来爬山也能轻松自在，完全表现出柴油引擎「有力、省油」的优势。

最令我讶异的是Touran的底盘反应，即便他是一辆MPV、车身重心较高，但开起来却能很稳，这就要归功于MQB平台和降低15mm的悬挂，让它开起来比较像是一辆掀背车，给人一种安定、信心十足的驾驭感。同时它还能保有一定的舒适性，经过高架桥的伸缩缝或是不平的路面，传达到车内的震动微乎其微，这对于时常要载家人出游MPV来说相当重要，毕竟一台车不管开起来多快、过弯有多杀，都永远比不上家人坐得舒服重要，你说是吧？

说到底，Touran 330 TDI R-Line它就是一台好用的MPV，就像上面所述，它可以给你很棒的空间机能、三代同堂的愉悦，以及稳定、安全的移动过程，当然，外观上的R-Line套件也为它加了不少分数。希望这款车明年可以在国内上市，并且还是23.08万！