广州车展重磅燃油车（广州车展刚需燃油车也有亮点）

【文/道哥说车 听风吟】12月30日，打着“促进经济平稳，提振行业信心，刺激消费，加快推动复工复产”口号的广州车展正式开幕，与往届相比，本届广州车展的首发车型不多，但主流车企几乎全部到齐。不少车企人士都对《道哥说车》编辑表示，作为疫情防控“新十条”发布后举行的第一个国际A级车展，这届车展，卖车的意义更大。

坦白说，在新能源汽车大行其道的当下，本届广州车展所展示的重点车型也大多为新能源汽车。但对于消费者来说，目前新能源汽车还有着明显的局限性，对于一些无牌照限制的朋友来说，刚需车型首选新能源汽车的意义并不大。

而在万千新能源车拥趸的广州车展中，有那么一些燃油车也是可以考虑的，甚至，得益于有些品牌的“优惠”，在广州车展中购置燃油车作为刚需车型，不失为一次好的机会。而在车展开幕日当天，《道哥说车》编辑也是忙里偷闲，暗中调查了一番发现，这些燃油车还是有搞头的。

荣威RX5 PLUS不是新车，但胜在便宜

坦白说，荣威不是《道哥说车》编辑本次逛车展中的重点计划，但路过时却发现了一个令人惊喜的标语，荣威展台打出了“至高享0税0息0险0首付，最后两天，裸车价即落地价”的口号。

那么如此看来，荣威旗下的车型就有的考虑了，毕竟裸车价即落地价，在“钱”的方面还是有一定吸引力的，要知道购置税和保险也不少钱呢。而在荣威展台，燃油车当首推第三代荣威RX5 PLUS，这款车的售价在9.33万到15.59万区间内，口号是树立“12万豪华平替”的新标杆。

从产品来看，这款车也可圈可点，动力上，第三代荣威RX5搭载全新GS61 1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机，传承“双十佳动力”优秀基因，运用多项豪华品牌同源技术，最大马力达到188匹，峰值扭矩高达300牛·米，在紧凑型SUV中来说，其参数还是有一定优势的。

与此同时，同级首创的27英寸4K全景智能交互滑移屏、独创的山水纹水晶电子排挡杆等也为车辆的科技、豪华感增色不少，在加上98%软包覆豪华内饰、一体式太空零重力座椅、NVH剧院级静谧体验，说是豪华平替也不过分。

当然，最吸引人的，还是车展上裸车价即落地价的口号，所谓只要优惠给到位，我可以不看车。

第十一代思域HATCHBACK 帅就完了

这届车展上，东风本田的展台没有什么新意，也正印证了“卖车为主”的传言。而在东风本田的展台上，第十一代思域HATCHBACK肯定是比较引人瞩目的一款车型，据了解这款车中有4款燃油车型，售价14.59-16.99万元。

说实在的，第十一代思域HATCHBACK顶配卖到16.99万，并不能说便宜，至少相比很多国产甚至合资车型，其性价比都不是最高的。但是，架不住它帅啊。第十一代思域HATCHBACK是国内为数不多的两厢紧凑型轿车，在颜值方面真的十分讨巧。

其前脸与三厢版基本一样，倒钩状的前大灯非常细长，中间与格栅连接在一起，本田的LOGO设置在前格栅上。下格栅除了蜂窝造型外还额外增加横向镀铬条，增加层次感。但从侧面以及尾部来看，就显得十分迷人了。

侧面看过去，第十一代思域HATCHBACK采用了大溜背的设计，新车有上下两道腰线，配备长长的车头，有一种蓄势待发的感觉。新车配双五辐式大尺寸轮圈、鲨鱼鳍天线和尾部小扰流板，不夸张但运动气息营造得不错。尾部采用的是贯穿式尾灯，这也是与三厢版本的主要区别，而尾部下方配有双边双出的方形排气管，中间还有类似扩散器的装饰，可以说是十分运动了。

至于动力方面，其全系标配240TURBO缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率134kW，最大扭矩240N·m，搭配新型“G-Design Shift”CVT变速箱，同时，针对追求极致运动体验的消费者，第十一代思域HATCHBACK保留了更经典、更纯粹的6MT手动版本车型。这些可谓市场中不多见的配置。

长安逸达 或国产轿车中的又一高光之作

一直以来，燃油轿车产品都是自主品牌的薄弱点，找来找去也只有吉利和长安在这方面有所建树，而在本届车展中，吉利并未给我们带来新的轿车产品，而长安则首发了定位A 级轿车的逸达。

从定位上来看，逸达是高于逸动的，其长宽高为4770/1840/1440mm，轴距为2765mm，按照当前的分类，属于A 级的车型。不过和逸动相比，其高度降低65mm，使得整车更显运动，颇有一种宽体小钢炮的既视感。某种程度上，其倒是更偏向于UNI-V的风格。

而在智能化方面，逸达搭载新一代全场景智慧交互系统，内置MTK 8666芯片，8核心CPU，拥有2GHZ超高速计算频率；同时采用讯飞飞鱼4.0生态，除了语音控制和语音识别，还增加手势控制、车内拍照、车外灯光秀等生态内容，同时支持整车五大领域OTA升级。

动力方面，逸达搭载了的蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，最大扭矩为260N·m，与其匹配的是蓝鲸新一代7速湿式双离合变速器，这套动力系统在长安汽车旗下车型已经经过了验证，在性能以及稳定性方面都比较突出。官方数据显示，WLTC工况下油耗为5.99L/100km。从油耗数据来看，作为刚需车型来说，其对大多数消费者都是颇为友好的。

目前，该款车型的售价并未公布，不过以长安的调性以及车型的定位来看，其售价大概率也是在10到15万元左右的区间内，符合绝大多数年轻消费者或者小富之家的消费定位，车展中研究一下等着下单，对于逛车展的朋友来说，可能不失为一个好的选择。

传祺影速 小型SUV品质之作

作为广州车展的东道主，广汽集团承揽了本届车展中的大部分新闻点，而在新车型方面也没少出力。其自主品牌广汽传祺在车展中亮相了代号为A79的全新一代GS3车型，也就是影速。

《道哥说车》编辑开始被吸引去关注这款车，完全是因为广汽乘用车总经理张跃赛现场对这款车的夸赞：“影速，就是后疫情时代，为消费者打造的一款高品质、高性价比的10万级国民SUV”。而借着车展的机会，《道哥说车》编辑也悄悄去求证了一下这句话，发现有点道理。

从外观上来看，影速采用星钻菱影的设计语言，打造了威甲飞翼前脸及镭射之眼分体式LED前大灯，整体棱角分明，年轻动感，配上多彩酷炫配色，远远望去就是目光收割机般存在的大型潮玩，拿捏住年轻人的审美。整体风格与同为“影”字辈的影豹、影酷类似，都有些“鬼火”的意味，可就是这样，才更被激情的年轻人喜欢。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4410（4446）/1850/1600mm，轴距为2650mm，在小型SUV中来看，轴距有一定优势，车辆内的乘坐空间也还不错。动力方面，则搭载1.5T直喷发动机 7WDCT的动力总成，最大功率130KW，最大扭矩270N·m，百公里油耗6.18升。坦白说，对于小型SUV来说，这样的油耗并不算低，但结合动力和造型来看，也能接受。

事实上，除了以上车型外，作为刚需车来讲，一汽-大众新增了1.5T宝来、北京现代途胜L、奇瑞瑞虎7 PLUS等都是比较不错的选择，而具体喜欢哪一款，则要看消费者个人的需求以及偏好。更重要的是，本届广州车展本身就给了消费者们一个高效率货比三家的机会，毕竟展馆再大也大不过当地城市，用一天时间去对比车型，而购买自己喜欢的一款，在时间上是充裕的。