衡水和衡水北站有什么区别（邀您了解一下衡水北站那点事儿）

2017年12月28日，伴随着石济客运专线的开通，衡水北站正式投入运行，车站为地下一层、地上两层，设两站台六线。它承载着无数衡水人的希望，拉近了衡水与全国众多城市的距离，至此衡水正式进入高铁时代。

2018年12月28日, 石济高速铁路和衡水北站迎来开通一周年 ，衡水北站共发送旅客94.09万人次。

去年的7月21日，为充分释放石济高铁运输能力满足和适应广大旅客暑期出行需求，石家庄——衡水北间开行了始发与衡水北的列车，这是石济高铁开通以来，衡水北站首次开行始发高铁列车。

目前，衡水北站每天有46列车次，从7:12-22:16在衡水北站停靠办理客运业务。

石家庄、济南、太原、西安、郑州、武汉、兰州、长沙、南京、杭州、上海、广州等。

德州、淄博、潍坊、青岛、烟台、威海、邢台、邯郸、安阳、新乡、洛阳、阳泉、泰安、枣庄、蚌埠、滁州、常州、苏州、临汾、运城、鹤壁、漯河、信阳、株洲、徐州、衡阳、韶关等。

衡水北站公交站位于衡水北站地面广场西侧，目前共有2条公交线路（8路、29路）通过于此，可直接到达衡水站换乘其他列车。

虽然衡北站近两年来，新开车次不少而且每年的旅客运送量也持续增长，但是美中不足的是无法直达北京、深圳等一些重要线路和城市。希望即将开工的京九高铁开通后，能够弥补这些不足。更希望衡水北站和将来的衡水京九高铁站，能够为衡水带来新的更大的发展动力。