2022款帝豪刚上市的车会有优惠（更便宜的帝豪新增车型上市）

吉利的帝豪是紧凑级轿车当中，少有的可以时常进入销量榜前十的几个自主品牌之一之所以有这样骄人的成绩，不外乎是因为帝豪越来越出众的“颜值”，成熟的动力总成最关键的还是相比同价位合资车更丰富的配置，以及更经济的价位，接下来我们就来聊聊关于2022款帝豪刚上市的车会有优惠?以下内容大家不妨参考一二希望能帮到您!

2022款帝豪刚上市的车会有优惠

吉利的帝豪是紧凑级轿车当中，少有的可以时常进入销量榜前十的几个自主品牌之一。之所以有这样骄人的成绩，不外乎是因为帝豪越来越出众的“颜值”，成熟的动力总成。最关键的还是相比同价位合资车更丰富的配置，以及更经济的价位。

日前，吉利第4代帝豪新增两款入门版车型上市，分别是售价6.99万元的1.5升手动精英型和7.79万元的1.5升自动精英型。新上市的1.5升手动精英型和老版本最低配手动帝豪价位相同。但是，1.5升自动精英型却比老款最低配自动挡帝豪便宜了1000元。

下面我们分别详细来对比一下，新上市的两款新车相比老款，是升级了还是减配了。

新上市的6.99万元的帝豪1.5升手动精英型，被动安全方面相对老款并没有提升，都是只有主副驾驶位两个气囊。这样的安全配置在当今，已经显得有些敷衍了。

那么，接下来的减配就有些匪夷所思了。新款的1.5L手动精英型帝豪竟然减配了ESP（车身稳定控制）。

众所周知，ESP是一种在紧急驾驶条件下，通过修正车身动作来规避车辆打滑风险的制动系统。在欧美国家没有ESP的车型是不允许出售的。

新款的帝豪2022款 第4代 1.5L CVT精英型售价7.79万，来取代原有的1.5L CVT豪华型帝豪，价位上则是便宜了1000元。

很可惜，便宜了1000元的帝豪2022款 第4代 1.5L CVT精英型同样减配了ESP,另外像牵引力控制、刹车辅助、上坡辅助以及自动驻车也被减配掉了。

看来，即便是售价少了1000元，但是安全配置上却打了折扣。价位相当的情况下，我们还是多来看看其它同级别的自主品牌吧！

帝豪作为一款经典的自主品牌紧凑级车，在安全方面的减配，已经使它失去了购买的意义。但是，在价位相当的基础上，还是有一些自主大厂的紧凑级级轿车可以选购的。

逸动2021款 PLUS 1.6L GDI CVT精英型，由于长安的优惠幅度更大一些，本款车的实际成交价位，和帝豪2022款 第4代 1.5L CVT精英型几乎相当。但是，逸动不仅有ESP,另外像牵引力控制、刹车辅助、上坡辅助也都是配备的。

美中不足的是，它比帝豪2022款 第4代 1.5L CVT精英型少了后排座椅放倒，在装载能力上稍有逊色。并且没有车窗一键升降，后排出风口也被省掉了。

荣威i5 2021款 1.5L CVT黑金版，安全方面标配ESP，城市行车拥有上坡辅助和自动驻车。这款车在灯光配置上，也是比较良心，远近光大灯都是LED光源。并且这款车还有国人喜爱的天窗配置。

艾瑞泽5 2021款 PRO 1.5L CVT青春版，6.99万元的售价也是这四款自主品牌车型当中价位最低的。同样的标配ESP、牵引力控制和刹车辅助。停车辅助方面，相比其它三款车少了倒车影像。还有就是中控部分的液晶屏是选装项目，后排出风口同样因为成本所限，被省去。

总结：

通过以上对比，可以看出，虽然新增上市的精英型帝豪，在价位上比原来的豪华版有1000元的价格优惠。但是，却在关键的安全部分做了减配。

老款的豪华型会在精英版上市后停产。所以，当下有购车需求的可以抓紧购买原来的帝豪豪华型，虽然贵了1000元，但物有所值。

当然，除了选择豪华版帝豪。价位相当的逸动2021款 PLUS 1.6L GDI CVT精英型，荣威i5 2021款 1.5L CVT黑金版都可以选择。最便宜的艾瑞泽5 2021款 PRO 1.5L CVT青春版，价位只有不足7万元，但前提是你要接受它没有多媒体影音的中控。