什么舞蹈最酷最好看（不算最好但最酷）

这几天，所有的中国车迷都知道，汽车圈宇宙级网红“三贱客”来中国了。

当然，他们来中国不是为了吃一碗重庆小面，而是为了THE GRAND TOUR第三季的拍摄而来。

当一辆价值500万的红旗L5出现在三贱客的拍摄现场时，众多中国车迷的心又提到了嗓子眼，L5这么一款颇具传奇色彩的国庆阅兵用车这次又会遭受“大猩猩”怎样的毒舌？

“L5车算不上我开过最好的车,但一定是最酷的车。”听到这样的评价，大家悬着的心算是放下了，要知道，以往的三贱客对于中国汽车可是毫不留情。

说到这三位英国老大爷评价中国车的历史，最早还要追溯到2009年。当时吉利在其上海英伦的子品牌下推出了一款名为“GEELY GE”的豪华轿车，该车的外形完全模仿劳斯莱斯幻影，甚至连车标都是一个仿制的“飞天女神”，面对这样赤裸裸的山寨，“大猩猩”自然没有放过这辆吉利GE，在当季的TOPGEAR节目中评价到：“如果电影剧组想要省钱，大可以用这辆车去代替劳斯莱斯。”而旁边的hammond也将其车标形容为“用香烟里的锡箔纸捏巴捏巴做成的‘飞翔女神’”。

或许在现在看来，三贱客对如今的自主品牌巨头吉利的一番冷嘲热讽有些刺耳，但当年那辆吉利GE哪怕是出现在中国观众面前时，都会令人感到羞愧，就算是一名吉利的车主恐怕都无法找到为这辆山寨车开脱的借口。

在2009年，我们的自主品牌汽车还没有达到让国人引以为傲的水平，设计山寨、工艺粗糙、安全性差，发动机等关键部件基本靠使用国外的过时产品，这样造出来的车在有着宾利、劳斯莱斯和捷豹路虎这样驰名商标的英国人眼中就像是笑话般的存在。尽管这些品牌如今在商业上已不属于英国人，但在面对一辆用锡纸捏出来的“劳斯莱斯”时，他们还大可不必为此感到沉重，最多只是一笑而过，而对于如今年产销量超过百万的吉利，当时“大猩猩”的描述为“中国有一家叫做吉利的公司”。

在2009年三贱客与中国汽车的第一次隔空接触中，态度无疑是高傲且不可置疑的，中国汽车在英国小礼帽和文明棍的指点下毫无辩驳之力。

“三贱客”与中国汽车的第二次接触发生在2012年，与三年前对着一张照片品头论足不同的是，这次三贱客直接来到了中国，与中国汽车来了一次亲密的“第三类接触”，“遭殃”的从吉利一家变成了比亚迪、力帆、江淮、长城、传祺和荣威等一干车企，很显然，三贱客这一次对于中国汽车已不满足于管中窥豹，而是更深入更全面的了解。

在用几款山寨车开胃之后，大猩猩和龟速船长在中国亲自试驾了荣威360和传祺GA5，和三年前的轻松有所不同，两人这一次在调侃和嘲讽之余已经有了进一步的思考，虽然对于中国车依旧槽点无数，但身看看边那辆五年前生产的三蹦子，再看看眼前的荣威与传祺，二人在最后略显正式地提出了一个疑问：五年以后，中国汽车将会怎样?

与中国汽车深度接触的英国媒体当然不只“三贱客”。就在今年，一位英国汽车评测人受邀来到中国，对某被中国车企收购的英国品牌进行了试驾，在企业为其录制的评测视频中，这位评测人可谓毫不吝啬地对该车进行了褒奖，“动力强劲、底盘扎实、转向灵活”溢美之词充斥了整个视频，到最后还不忘感谢中国车企给予了这个源自英国的品牌以新生。

但等到这位评测人回到了英国，回到了自己的媒体，他对这款车的评价“画风突变”，惊呼“这个品牌已经不是我们熟悉的样子，这个品牌毁了。”

或许这样的结果多少令人沮丧，毕竟如今的自主品牌相比五六年前已不可同日而语，产品力的增加、市场份额的扩张以及品牌力的提升都是令国人欣喜的，可为何在英国人眼中，我们的产品还是如此不堪？

换个角度看，我们也大可不必为此而沮丧。英国作为第一次工业革命的发起者和曾经的“日不落帝国”，其经济和工业在二战之后就开始了大幅度的衰退，而在汽车行业中，英国的几大国宝级品牌劳斯莱斯、宾利、MINI、阿斯顿马丁以及捷豹路虎，现在都已被其它国家车企或集团收购，这样的落差对“天生优越”的英国人来说是个沉重的打击，想要让英国人对这些品牌的持有者保持客观的态度确实并非易事。

当然，从我们的车企角度来看，无论三贱客已经那位英国车评人是以怎样的心态来看待中国汽车的，他们的批评和观点确实能够给当前“一片繁荣”的中国汽车制造业带来一些思考与警醒。而对于三贱客的到来，重庆市委也发出了“请相关拍摄点协助拍摄”的指示，这种接纳的态度也值得我们点一个大大的赞。