成都无轨电车最新动态（成都有轨电车跑起来了）

成都发展改革

记录解读成都发展改革伟大进程

时速比普通公交快30%多

操作系统比地铁复杂很多

头顶“丁丁猫”

还在“草上飞”

——这些说的都是我市首条有轨电车蓉2线。

9月10日，成都现代有轨电车蓉2号线首开段（合信路站至晨光站）正式启动动车调试工作，调试期间将对车辆、信号等行车关键系统进行全面验证，预计今年内就将开通。

这个神奇的有轨电车

“小粉蓝”昨日首次亮相

昨日下午，在郫县德富大道站，一辆粉蓝色的列车分外吸引眼球。蓉2线不是天蓝色吗？为什么变成了粉蓝色？原来，蓉2线的车辆一共有三种颜色，除了已经亮相的天蓝色，还有首次亮相的粉蓝色，以及尚未公开“路面”的柠檬黄。

车体颜色是粉蓝色了，车内座椅颜色也相应进行了调整，变为了钴蓝色。车辆含5节列车厢，载客量定员300人，最大载客量约为380人；最高运行速度可达70公里/小时，运行为速度20公里/小时，而普通公交车的运行为速度为15公里/小时。

在哪里可以坐到这个

有轨电车？

有轨电车蓉2号线呈Y型布局，线路全长约39.3 km，连接青羊区、金牛区、高新西区与郫都区，与地铁4号线、6号线、9号线等多条地铁及市域铁路进行换乘。

首开段线路起于合信路站，止于晨光站，全长约13.7km，沿线设合信路站、合作路站、天欣路站、安埠站、天映路站、天源路站、德富大道站、红旗大道站、红展东路站、大禹东路站、花石站、晨光站共12座车站。线路由电子科大（清水河校区）沿线经时代天街、华为、富士康、菁蓉小镇等到达郫都区。

有轨电车线路为半独立路权

即在平面交叉口与社会车辆共用路权

有轨电车轨行区路段为独立路权

既然有轨电车和社会车辆

会在相同的区域行驶

那么，在道路上

我们该如何与

有轨电车一起出行呢？

出行注意

调试期间，为确保有轨电车正常运行和广大市民出行安全，社会车辆及行人须特别注意以下事项。

一是社会车辆以及非机动车、行人等不能擅自进入有轨电车专用车道， 切勿横穿轨行区或在轨行区逗留；

二是社会车辆及行人通过道路交叉口时，须注意观察交通信号，牢记一站二看三通过，切勿抢行；

三是切勿向轨行区丢弃杂物，以免危及行车安全；

四是切勿采取任何方式触碰接触网，以及在有轨电车行车区域附近放飞孔明灯、风筝、气球等物品。

有轨电车什么时候开通呢？

据了解

该线路预计年内通车

今年内大家就可乘坐

这种高颜值、高科技的新车了