玉柴160马力蓝牌轻卡（搭载165马力玉柴发动机）

【卡车之家 原创】随着物流产业、快递运输业的进一步发展，不少用户逐渐从关注低端轻卡上升到中高端轻卡，这一变化也反映了消费群体的想法与需求正逐步发生着改变。瑞捷轻卡的诞生，正是南骏汽车对市场敏锐判断后所推出的一款定位于中高端的轻卡车型，它无疑给用户提供了一个新的选择。

在2019年南骏商务年会上，我们实拍了瑞捷D30G轻卡，装配国六发动机，跟着我们一起来看下去吧。

南骏瑞捷D30G采用了全新的外观设计与内饰布局，是南骏汽车布局中高端轻卡市场的一款重量级产品。

竖式前大灯高度可调节，确保车辆得到最佳的灯光照射角度，双侧面转向灯可起到提醒周边车辆的效果，加大防雾灯确保雨雾天行车安全。

南骏瑞捷D30G外廓尺寸为5995mm x 2180mm x 2400mm，货厢内尺寸为4100mm x 2150mm x 500mm，轴距3300mm。

南骏瑞捷D30G采用了比较简洁的外观设计，前脸温润饱满，整体线条流畅飘逸，比较符合咱们国内的审美标准。另外，该车可选载货、仓栅、厢式、自卸等上装，用户可根据自己需求进行选择。

进车第一眼看过去，真看不出来是一辆商用车，保持了轿车化内饰，镀铬饰条与钢琴烤漆面板的使用，提升了整车质感，不管是从做工还是设计，都有着出色的工艺水准。

多功能方向盘方便用户使用，可对多媒体、定速巡航、蓝牙、电话等功能进行操作。方向盘两侧握手部位设计有打孔皮质材料进行包裹，握感舒适，防滑性好，特别适合手心经常出汗的人群使用。

另外，该车还可选配电子驻车制动与坡道辅助功能，尤其是在重载起步的情况下，降低坡道起步的难度，避免发生溜车，这在轻卡车型上很难见到，也进一步增强的该车的竞争力。

从这里看看过去驾驶室非常宽敞，带来了出色的驾乘体验。主驾采用了液压减震座椅，在轻卡车型上很少见到，能够缓解驾驶员疲劳，提高驾驶舒适性。

南骏瑞捷D30G内饰表现可圈可点，乘用车内饰设计提升了车内档次感，装配工艺与用料也符合它的中高端定位。液压减震座椅缓解了长时间驾驶所带来的疲劳感，同时丰富的功能配置提升了该车的产品竞争力。从多方面可以看出，南骏汽车在瑞捷D30G上下了不少功夫。

该车搭载玉柴YCY30165-60发动机，最大输出功率121千瓦，最大输出马力165马力，最大输出扭矩500牛米，满足国六排放标准。目前国六车型还未正式上市，后续可能还有些许调校，具体数值以量产车为准。

前桥采用少片簧钢板悬架结构，片间增加胶垫，可降低车辆在行驶中钢板之间的摩擦噪音并减小震动，改善平顺性。同时带有前稳定杆，防止车辆横向侧倾过大，增加安全性。

后桥采用了钢板弹簧悬架，保证车辆的承载性，后桥速比为4.11。另外，该车还使用了大吨位加宽轮距车桥，更适合重载宽体车厢，行驶稳定性更好。

在轻卡竞争如此白热化的今天，用户选车的标准不再是以拉货为单一标准。随着消费升级，在满足燃油经济性及可靠性的同时，舒适性也逐渐成为选车的重要标准。对于追求中高端产品的用户来讲，瑞捷轻卡出现的正是时候，凭借其丰富的配置，扎实的底盘及出色的车辆品质，或许这将成为他们一个新的选择。

据悉，全新瑞捷系列国六量产时间将预计在2019年7月之前，而国五在今年12月份将开始量产，相信很快就会与大家见面。我们也将持续关注该车型的进展情况，后续为大家带来更加详细的报道。

本文编辑：龚弋新

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