wevs1tes（VSL威胜利桥梁聚焦）

南澳岛作为广东唯一的海岛山区县，是国家AAAA级旅游景区，也是广东省当时唯一没有实现与陆路交通相连的县，南澳岛陆之间民众来往仅靠几艘大型渡船，交通十分不便。只要七级以上大风或雾天，渡船便停航，一年有四分之一的时间轮渡不能畅通，民众的生活、医疗和经济社会发展受到极大制约。不过随着一座大桥的建成通车，这一困扰了南澳当地人多年的出行问题也随之被解决，这座桥就是——南澳大桥。

南澳大桥位于中国广东省汕头市，于港湾航道上，西起于广东省汕头市澄海区莱芜旅游度假区，跨越后江湾海峡，经凤屿岛，东至南澳岛长山尾以平角口接入南澳环岛公路，线路全长11.08千米，桥梁部分全长9.342千米，其中，西引桥长度为7.093千米，东引桥长度为1.758千米，桥面净宽11米，引桥结构宽度为12米，主桥结构宽度为14.4米，是一座矮塔斜拉桥，矮塔斜拉桥是介于梁式桥和斜拉桥之间的半柔性桥梁，因而兼有梁式桥与斜拉桥的共同优点；初步设计通过多方面进行综合比选后，南澳大桥采用矮塔斜拉桥，主塔墩为“门”形结构，主塔总高度69.415米，上塔柱高30米，顺桥向5米，横桥向2米，两塔柱间净距11.4米；下塔柱高31.415米，两塔柱间净距8.4米，全桥共48根斜拉索，梁上索距5米，塔上索距1米。桥面为双向两车道二级公路，设计速度为80千米/小时。

这座大桥的建设历程也相当曲折，南澳大桥早于1995年2月13日便动工兴建，但由于当时后续资金不足，该工程被迫停止；直至十四年后，2009年1月20日南澳大桥重新动工；历时6年施工建设，大桥终于2015年1月1日通车试运营。

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南澳大桥建成后，作为广东省唯一海岛县的南澳与陆路交通网相连，彻底摆脱陆岛交通完全依靠轮渡的历史，从根本上解决南澳海岛7万居民和岛外游客进出岛难问题，解决大陆与海岛交通“瓶颈”问题。并且充分发挥南澳岛深水港口、海洋渔业、旅游等的资源优势，促进南澳岛乃至汕头市的经济发展。