重卡最好的车型（高端重卡同质化）

提到高端重卡，你会想到什么？大排量大马力发动机，长换油的机箱桥，还是疾驰在高速公路上的奔驰、沃尔沃、斯堪尼亚？

【鱼快卡车 原创】今天我们就来聊聊国产高端重卡，一起聊聊如果要买车，我们需要注意哪些细节，才能不后悔。

高大宽敞舒服 长换油长续航

汕德卡C9H平地板高顶驾驶室

其实国产高端重卡的共同点非常清晰，首先从外观上来看，高顶双卧平地板这是首要的，一台重卡都没有平地板驾驶室，如何称得上高端？解放J7、东风天龙旗舰GX、重汽汕德卡C9H、陕汽德龙X6000、福田欧曼银河、江淮格尔发K7、上汽红岩杰狮H6，哪一个不是平地板驾驶室？

国六560马力

其次就是大排量大马力发动机，纵观国内的高端重卡，哪个不是13升以上排量，马力达到500以上，扭矩在2500牛米以上的，更有甚者达到了600多马力，现在谁不开个13升500马力以上的车，都不好意思出门。

解放鹰途左右两侧共计1200升油箱

如果大家仔细去看国产高端重卡的底盘布局，基本都相同，双油箱总容积达到1000升以上，2500-3000公里的续航里程；发动机、变速箱、驱动桥都是长换油技术，都能轻轻松松跑10-20万公里再保养。

解放鹰途的旋钮式AMT换挡

还有一点，不管是哪个品牌的高端车型，几乎都是AMT自动挡变速箱，就车辆大的配置和设计来看，的确不亚于欧洲的高端卡车，其主战场是长途高速物流市场，比如冷链、快递、快运、绿通等。

细节差异明显 各家优劣要分清

同质化严重的大情况下，我们如果要选购一台高端重卡，应该注意哪些方面呢？答案是细节。俗话说：“细节决定成败。”往往一台卡车能够打动你的就是细节。

踏板

某国产品牌登车踏板逐级扩大内缩，上车很舒服

某国产品牌登车踏板又窄又高，上车很别扭

我们最先需要注意的就是踏板，一般来说牵引车分为三组踏板，驾驶室上车踏板、前保险杠踏板和主挂接驳工作台踏板。驾驶室上车踏板要注意逐级向内，且踏板从下到上逐级增大，这样上下车会比较舒服，而一些品牌的踏板一样宽，上下很别扭。

汕德卡C9H有可开前踏板

欧曼银河无前踏板

保险杠踏板是为了驾驶员踩踏擦洗玻璃，春夏季飞虫多，挡风玻璃容易沾着很多虫子尸体，且玻璃水难以清洗，那么就需要人工擦洗，保险杠踏板就很有必要，而一些车型是没有前踏板的。

解放J7的工作台踏板

工作台踏板是为了方便主挂车接驳，尤其是跑甩挂的卡友一定要注意这一块，有的车扶手很方便，上下相对轻松，且导流罩可以折叠移动，而有的车就很别扭，看车的时候记得自己去试试。

导流罩

德龙X6000的手摇调节上导流罩

因为运输的货物种类不同，货物的高度也是不同的，我们普通车型高度上限为4米，而集装箱车型的高度上限可以达到4.2米，所以导流罩的调节角度也是不同的，尤其是甩挂运输，可能拖挂不同的挂车，那么导流罩可以调节则非常方便。

德龙X6000的左侧导流罩可折叠

国产卡车中，上部导流罩可以通过手摇拉杆调节的有德龙X6000、红岩杰狮H6，而侧导流板可折叠的还有格尔发K7等车型，如果你的车经常需要甩挂，那么导流罩调节不可忽视。

易损部件更换

国产卡车发展到现在，基本上可靠性都比较强，只要平时保养得当，驾驶规范，一般不会有什么零部件会随便坏掉，但是一切都不绝对，再高端的车型也会有一些小问题，易损件的磨损和更换就显得尤为重要。

汕德卡C7H大灯总成保养维修方便

就举一个小例子吧，我们的卡车大灯，因为工作频繁易损坏，时间长了确实需要更换灯泡或灯管，事实上更换灯泡是个非常简单的工作，但是有些车的保险杠设计包裹性很强，虽然看起来非常整齐，但是更换灯泡可能就需要把大灯总成整体拆下来，而进口车就在这一块的设计比较松，方便单个灯泡更换，而汕德卡C7H沿用了曼恩的技术和设计，这一块也是这样的设计，虽说不咋美观，但是的确很方便。

车门按键

在车辆出现故障，或者需要掀起驾驶室，反复启动熄火检查的时候，我们通常的操作是不是反复上下车，尤其是驾驶室举升起来上下车特别不方便，全新的曼恩TGX上就有这个设计，很令人欣慰的是，我们的国产卡车也有这项配置。

在重汽豪沃MAX车型上，主驾驶一侧车门有这样的控制按键，能够控制驾驶室举升锁止、发动机启动与关闭、双跳灯，这样是不是很贴心，在车下就能完成这一系列操作。

室内细节更注意 私人领地要用心

都说卡车的外观是给别人看的，而驾驶室内才是属于自己的领地，这话一点都没错，内饰好才对得起自己买车的人民币！选购高端卡车，内饰的配置也要注重，细节用心自己用着才舒服。

豪沃TH7方向盘可调角度

斯堪尼亚驾驶姿势

首先，要说的就是方向盘，方向盘的调节角度能够说明一切，开车最舒服的姿势就是基本等同于垂直角度握方向，而下车时方向盘能够抬高留出充足空间为佳。只可惜，国内的卡车还没有一个车型能像斯堪尼亚一样把方向盘做成接近垂直。不过解放J7、豪沃TH7、汕德卡等车型的方向盘调节角度做的还不错，使用起来是比较舒服的。

其次就是驾驶室密封性和降噪处理，卡车驾驶室位于发动机上方，噪音本身就很大，开过以前老黄河的卡友肯定深有体会！现在的卡车都宣称自己的NVH做得最好，但其实只有你坐进去感受，才能知道到底谁才最好。

欧曼银河的采埃孚传盛AMT变速箱

虽说现在的卡车都是AMT变速箱，但是其换挡逻辑的差异就会直接影响你开车的心情，即便同为采埃孚、伊顿这样的世界顶级传动品牌，不同的车型动力链调校也不同，换挡逻辑也有差异，虽说AMT变速箱不可能完全避免顿挫、延迟，但是相对平顺、聪明的变速箱肯定更受欢迎。

解放J7的中控台设计

中控台的使用便利性也至关重要，有的车手刹设计在中控台上，但是位置相对靠左下，很容易与右腿碰撞，像解放J7的手刹和挂车刹也在中控台上，但是位置很不错，既不影响视线，也不会跟腿发生冲突。

车载冰箱

副驾驶小桌板 副驾驶小桌板

最后，也要重视休息生活区域，比如储存食物的车载冰箱、夏季休息的驻车空调、写字吃饭的小桌板等，都会成为一款车的加分项，即便都可以选配，开启方式舒服不舒服，可靠性高不高都可以成为我们评判的标准。

可靠性经济性 高端重卡同样要考虑

除了这些我们看得见摸得着的地方，还有其他的因素也要考虑。我们平时过度关注性能和舒适性，却会忽略可靠性，有的品牌新车后桥、变速箱、发动机就渗油，或者前面板开关拉线断裂，库存一段时间后会出现铁部件生锈，这样的车还没销售就已经出现问题，真的敢买吗？

解放鹰途商务舱

油耗也是大家需要着重考虑的一方面，选车尽量选择一线品牌，具有发动机、变速箱、后桥整个动力链自主生产的品牌，要比各种品牌零部件组装起来的车型要更加可靠。

除了这些，最后我们要考虑的就是钱！售后服务是否能够跟得上，以及二手车残值如何，因为在全生命周期结束后，卖二手车的价格越高，则你在整个运营过程中的收益越高。

编后语：现在的卡车品牌很多，当我们想要购买一台车时，不同品牌的广告、优惠、金融服务、售后服务等会深深影响我们的判断，买车是为了赚钱，如果大体上差距不明显的话，我们就需要注意文中这些细节，而往往大品牌在细节的把控上要更好，二手车残值也更高，更加值得考虑。（文/图 李鹏飞）

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