雷克萨斯gs新老款对比（雷克萨斯GS的硬伤）

车主一

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es多了时尚和动感，gs依旧的美丽。gs和es的真皮都很不错，一如既往的细腻和柔软，别的品牌同级车真的很难攀比哦。es300h和gs是差不多的，有了remote旋钮的存在，一切都可以变得那么简洁美丽。gs250，虽然动力也就200p，但是用上sport模式还真不一般，不是我想象的那种油门加速器的感觉，而是暴力 线性，虽然我知道在100km/h以后肯定会因为先天的原因弱下来，但是市区这样也真的足够了。而且避震貌似也随着4挡运动模式的改变而有所变化。减震性和操控性都挺不错。隔音也不错，属于新车的舒服的那种。后排，我朋友176的，坐了还有一拳头，那些说后排没空间的，如果不能改变身高，我建议改变一下驾车位置习惯。

[不满意]

发动机声音有点大，但是喜欢运动的人估计喜欢，销售说是刻意调试的，好像加大了进气声音，反正听听作罢。

车主二

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低配的音响比英菲尼迪的BOSE要差一半。高速抗风能力太差了，车身刚性没G37强。

车主三

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真心感觉GS350内饰豪华，外形也像个豪车的样子，而且内笼的豪华有亲和力，不像BBA，坐进去以后有一点硬邦邦的感觉，有距离感，而GS的豪华是一进去就感觉那豪华是迎合你而来，你想投入其怀抱的那种感觉，俗称有包裹感的豪华！和很多酒店有些类似，有些酒店装修很高档、豪华，但走进去没有亲近感，但有些酒店就不同，那豪华的风格让你宾至如归。整体还是够用的，特别是前排，符合正常车的感觉，IS的前排对个子稍微高大一点的同学是个问题；尽管是350的发动机，理论上要强过IS的3.0很多，但实际驾驶的时候，在正常模式下，可能是调教的问题，GS的起步有一点延迟，但稍微深踩油门，动力就上来了，而且发动机的声音响应很强烈，不像IS，油门和动力的输出要线性很多（也有一点延迟，但没那么强烈），似乎GS350的起步加速有了一点德系车的感觉，稍微要延缓一点。但跑起来之后，GS和IS一样，动力也是杠杠的，非常好。

并不是说GS的操控不好，其底盘让我印象深刻，非常好，很团，但不硬，试驾路上有一段比较颠簸的路面，不减速过去的时候，感触非常深，底盘表现出了一种刚性和柔性相结合的完美体验。GS完胜，之前论坛里面有车主说GS的胎噪还是有点大，我觉得已经很小了，和IS比，简直上升了两个数量级，IS的那个胎噪，让其底盘的整体特质也受到影响，一跑起来，和GS对比，你会觉得IS是lexus中的低档车！

车主四

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后排空间真心和BBA无法比，不过座2个大人还是没啥问题，平时也就是小女座的。